之前摩托車邊界風起雲湧，無數各具特色的豪華轎車映入眼簾。“五星安全”凱旋BonnevilleT100，並連續交出滿意銷售額答題單。“日系新秀”CBR1000RR的未來能力不容忽視。隨着造車水平的不斷提高，製造商造車必須對人羣有準確的定位，而他們的產品只能成功。我們要討論的是川崎W800，這是一款很難超越的復古車！雙缸水冷773cc，高速130穩定，120000。
從動力和實際駕駛體驗來看，川崎W800配備了773cc雙缸水冷發動機，發動機還與電噴匹配，最大扭矩為62.9Nm，達到了35KW的最大功率。傳動系統採用5檔鏈傳動，平順性且穩定性不言而喻，由於採用了川崎調諧技術卓爾不羣，發動機和傳動系統默契地配合。油門響應不如預期快，會有短暫的延時感覺，取車後，乘客可以自由操作，無需任何適應過程，一般來説，動力表現是豐富的，但是他會加速超過麻利。
2190x790x1075mm的大小比是完美的，根據其790mm的座椅高度，他不適合普通身高的人，在125mm離地間隙下，無需擔心通過性和涉水能力，1465mm的軸距用於放置川崎，W800的操控性有了很大的提高，更適合城市穿梭，接下來，我們來討論駕乘舒適感，經過一次試駕，發現名不虛傳橫截面積大，又寬又厚舒適，在減震方面，選擇了考慮運動性能的懸架系統，當經過起伏不平的路面時，大部分較大的振動都能被過濾掉。
在操作方面，川崎W800表現並不平庸，他在摩托車中名列前茅。絲滑手柄，轉彎半徑小，方向清晰。剎車是線性的，安全性高，加速快，超車非常有信心。總體而言，操控性能並不亞於同類車型。油耗方面，表現為6.7L/100km。城市道路油耗數據為7.37L，在高速公路上以更快的速度行駛時，實際油耗為6.09L。對於一款最大功率為35kw的復古車來説，油箱15L川崎W800的油耗表現確實非常經濟。
總之，川崎W800走紅的原因不僅在於你熟悉的外觀亮點，還有操控性和動力等諸多亮點，都能滿足購車者的需求。同時，川崎W800的性價比確實高於中游水平。那麼，你對摩托車-川崎W800有不同的看法嗎？