汽車加油應不應該一次加滿？
實際上這個事情，在網絡上有些被妖魔化了。多簡單的道理，有錢多加點，沒錢少加點，要出遠門多加點，不出遠門少加點，就是這麼簡單。
有些人説，加油不能一次加滿，因為汽油熱脹冷縮，大熱門的時候，汽油如果溢出來，容易自燃。你們見過有哪輛車是因為汽油加得太滿自燃了？
還有人説，油箱加滿導致燃油進入碳罐，燃油中雜質有堵塞碳罐進氣口的隱患，但是實際上，油箱頂部為汽油蒸氣預留了空間，並不會導致汽油溢出到碳罐之中，你把汽油加到跳槍，實際上僅僅加到了專門用於存放汽油蒸汽的空間那裏。實際上，如果你不是把汽油加到跳槍之後，又把車搖了幾下，再把汽油加到跳槍，一般情況下，你的汽油都不可能加到那麼滿的，因為所有的家用車，都有一個裝置，叫做碳罐。
你能想到的，工程師早就想到了，因為考慮到汽油易揮發易燃，如果汽油加得過滿，汽油揮發產生的氣體會對油箱造成一定壓力，壓力過大容易產生危險，早期，工程師是把油箱蓋設置成限壓閥，當油箱裏面的汽油壓力較大，限壓閥就會打開，把汽油中揮發的氣體排出車外，但是這樣做，一是污染大氣，二是如果遇到明火可能發生危險，三是對汽油來説，是一種浪費，因此，工程師就發明了碳罐。
碳罐就是由吸附性很強的活性炭組成的，油箱設立了一個儲存汽油蒸汽的空間，再通過管子把這些蒸汽排到碳罐裏吸附起來，等到汽車發動的時候，碳罐吸收的汽油蒸汽，再進入進氣歧管，實現環保節油的目的。
因此，你以為的把油加滿，實際上並沒有把油箱填滿，只不過加到了車企給油箱設定的預設位置而已，因此即使你加油加到跳槍，也不會對汽車造成任何損傷。
還有一種説法，是滿油行駛油耗會更高，如果真要去較真的話，這話説得沒錯，但是一般的家用車油箱一般是40-50升，一升汽油大約重0.725千克，就算多加個20升，也就是30斤左右的重量，對於1噸以上的汽車而言微乎其微，與其去計算這個，不如少在後備箱裝點雜物，或者短途行駛把備胎取下來。
因此，關於汽車加油應不應該一次加滿，我們的建議就是，趁油價便宜的時候可以加滿，出遠門或者加油站太遠的時候，一次也可以多加點，把油箱加滿，平時加不加滿完全看心情，不要聽網上那些聳人聽聞的文章，汽車就是個代步工具，別把它當爹一樣伺候。
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