談到時下的汽車市場，“電氣化”必然是不可躲避的詞彙。根據相關數據顯示，2022年6月，全球電動車型銷量達到91.3萬輛，同比增加54%，佔據全球汽車市場份額的16%。這其中，最為耀眼的便是國內純電市場，純電車型的銷量佔據全球市場份額的半壁江山。龐大的紅利，也引來眾多汽車製造商的入局。
今天，車叔就請來了20萬級純電轎車市場的兩款熱門車型——哪吒S和極狐阿爾法T。其中，前者的售價區間為19.98-33.88萬，後者的售價區間為24.23-32.53萬。兩款車型雖產品定位不同，但卻都是年輕市場的新入局者，價格也大體相似。那麼，當這兩款車型同時出現在消費者的面前，該如何選擇？誰的性價比又更勝一籌呢？接下來，就由車叔為你解答。
外觀：設計各有特色
哪吒S舒適性更出色
先説哪吒S，其外觀設計在保留豐富的新能源特色同時，也加入了較多的激進元素。採用封閉式前臉，並在兩翼加入斜長的LED燈帶，讓哪吒S的前臉更具殺傷力。同時，哪吒S採用三段式前包圍，大尺寸的導流槽配合點陣式構造的保險槓，帶來頗高的運動效果。
側身方面，哪吒S通過掀背式車頂+分段式腰線+隱藏式門把手，來拉伸出整車的修長感。再加上較短的尾懸和修長的前臉，有着幾絲運動轎跑的觀感。
空間方面，哪吒S的長寬高分別為4980/1980/1450 毫米，軸距為2980毫米，定位為中大型轎車，內部空間輕鬆無壓力。接近5米的長度和接近3米的軸距，能夠最大程度釋放內部的可利用空間，滿足家用用户的“大空間夢想”。
舒適性配置方面，哪吒S同樣很厚道，其能夠標配前排座椅加熱、主副駕駛電動調節、主副駕駛位電動座椅記憶功能、後排座椅電動調節。併為高頂配車型提供前排座椅通風/按摩、負離子發生器等，舒適性配置非常豐富。
尾部方面，哪吒S能夠提供貫穿式尾燈組、微微翹起的小尾翼和簡約的尾部線條，帶有較強的時尚質感。
再説極狐阿爾法T，其外觀語言同樣原創感十足。“X”字型的前臉佈局，配合“青蛙眼式”的前燈組，給人一種青春俏皮之感。前包圍採用“三段式”設計，梯形的保險槓區域，內部做了網格化處理，辨識度較高。
側身方面，極狐阿爾法T採用前低後高的腰線，並加入溜背式車頂和拼色車身，彰顯出SUV應有的運動與張揚感。
空間方面，極狐阿爾法T的長寬高分別為4788/1940/1683 毫米，軸距為2915毫米。可見，除了高度以外，哪吒S更具上風。當然，這不是否定極狐阿爾法T的空間舒適性，2915毫米的軸距也能保證用户日常出行。
舒適性配置方面，極狐阿爾法T雖與主流相貼合，但對比哪吒S還是有一些差距。把同價格的兩款車型相對比，就會發現，哪吒S多出了前排座椅通風/按摩、副駕駛電動座椅記憶功能、後排座椅電動調節、負離子發生器、車載空氣淨化器等配置。
尾部方面，極狐阿爾法T採用與前臉對稱的貫穿式尾燈組和三段式下包圍，辨識度頗高。
動力：哪吒S動力和續航更強
動力方面，哪吒S將提供兩種動力配置。其中，增程式版本電動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩為310牛·米，純電續航里程為310公里，綜合續航里程為1160公里。純電版本則提供後置單電機和雙電機兩種版本。單電機的最大功率為170千瓦，最大扭矩為310牛·米，純電續航里程為715公里。雙電機的最大功率為340千瓦，最大扭矩為620牛·米，純電續航里程為650公里。
極狐阿爾法T將提供三種動力配置。其中，160kW版本的最大功率為160千瓦，最大扭矩為360牛·米，純電續航里程為480公里。175kW版本的最大功率為175千瓦，最大扭矩為360牛·米，純電續航里程為653公里。600H版本的最大功率為320千瓦，最大扭矩為720牛·米，純電續航里程為600公里。
車叔總結
首先，上述兩款車型的產品實力都是毋庸置疑的，都能夠與有新能源需求的用户相適配。但單從上述對比來看，車叔更推薦大家選擇哪吒S，其舒適性、動力輸出和續航表現，都有着更加出色的表現，與年輕化市場更為貼合。