説到蘇-27戰鬥機一定是很多軍迷的最愛，筆者作為80後的軍迷，對於這款戰機的喜愛程度超越了所有型號。因為在那個年代我國空軍最先進的裝備殲-8II戰機與西方的第四代戰機相比，差距較遠。當時很多人與筆者一樣，對於我國空軍戰機未來的發展並不樂觀......直到我國空軍開始引進蘇-27戰機，終於讓人看到了希望。
我國空軍當時引進蘇-27戰機時，有意思的事情真不少。首先最初俄方並不同意向我國出口這批戰機，俄方極力向我國推銷性能更差的米格-29戰鬥機。然而這架米格-29戰機在我方代表面前展示飛行時，當場發生墜毀的事故。最終在我方的堅持下，俄方同意向我國出口蘇-27戰機。由於這型戰機當時性能過於先進，俄方明確要求蘇-27戰機要部署在長江以南。第一個裝備蘇-27戰機的機場是空軍蕪湖基地......
後來我國又採購了第二批蘇-27戰機，並花費巨資引進了蘇-27戰機的生產線。經過多方努力，國產蘇-27戰機於1998年正式下線，由於這是航空工業沈飛第一次組裝生產四代機，第一批次的蘇-27戰機質量一般，後續幾乎重新進行了組裝。隨後幾年，隨着國產化率的提高。沈飛累計組裝了105架，這批戰機也就是最初的殲-11A戰機，性能與進口的蘇-27SK戰機相似。後續這批戰機經過現代化升級可以發射R-77中距空空導彈。目前這批殲-11A戰機依然是我國空軍的主力戰機。
對於我國軍迷而言，最愛的殲-11戰機還是後來的殲-11B和殲-11BS，特別是後者。殲-11BS戰機大量使用複合材料，換裝國產脈衝多普勒雷達，國產數字電傳操縱系統，玻璃化座艙，太行發動機，國產PL-8B近距空空導彈和PL-12中距空空導彈，這款戰機一公開就成為航空工業的明星戰機。由於採用雙座設計，其整體外形比單座的殲-11B戰機更好看。
殲-11BS戰機從2015年開始，在空軍航空開放活動上對外進行機動飛行展示。這也是目前我國國產重型戰鬥機對外展示最多的機型。由於知識產權的原因，殲-11BS戰機並沒有在珠海航展上公開亮相過，後續的殲-16和殲-15戰機的實機也沒有在珠海航展上亮相過。對於全國的軍迷而言，這有一些遺憾。當然在空軍航空開放活動期間，通過媒體多方面報道，殲-11BS和殲-16戰機收穫了一大批粉絲。這樣的國防教育多多益善。
關於殲-11BS戰機的具體性能，網絡上有過很多報道，在此不做過多的介紹。下面以圖片的形式與大家分享這款經典戰機的精彩鏡頭。圖片為殲-11BS戰機在滑行道上滑行過程中，可以看到戰機配置了一個直徑巨大的黑色雷達罩。裏面安裝的雷達直徑超過900mm，是真正的大功率機載雷達。未來將會換成國產有源相控陣雷達，其作戰性能將會有更大的提高。
圖片為殲-11BS戰機機動飛行展示中，可以看到這架戰機並沒有打開加力，從這個角度看，戰機的線條非常帥氣。
圖片為同樣是殲-11BS戰機的機動飛行展示。殲-11BS戰機一共有10個武器掛架，圖片中可以看到6個武器掛架。其中最外側兩具可以掛載PL-8B近距空空導彈，另外進氣道下方和機腹中線還有4個武器掛點。加上圖片中機翼內側的掛架，殲-11BS戰機最多可以掛載6枚先進的PL-12先進中距空空導彈。6中4近的配置在四代機中還是相當不錯的。
殲-11BS戰機完美的角度，這種塗裝看起來霸氣十足。
殲-11BS戰機機動飛行中，可以看到戰機此時正在拋射紅外干擾彈，這張圖片筆者個人比較滿意。
殲-11BS戰機完美的前機身，看起來非常現代。
殲-11BS戰機暴力機背。本文圖片均為航空新視野原創攝影，圖片攝於幾屆空軍航空開放活動。
我國空軍某部兩架殲-11BS戰機進行模擬近距格鬥，這樣的畫面太罕見了。
圖片同樣是空軍某部的殲-11BS戰機，這樣的光線非常舒服。
殲-11BS戰機機首特寫，可以看到機體表面的蒙皮非常有質感。
殲-11BS戰機漂亮的機腹，這一架戰機當時並沒有安裝武器掛架，所以看起來非常簡潔。
同樣是殲-11BS戰機暴力機背，這型戰機的外形與蘇-27UBK戰機幾乎一樣，區別主要是塗裝和內部子系統。
殲-11BS戰機低空高速通場，可以看到綠色的衍射平顯。
殲-11BS戰機在地面滑行道滑行過程中，可以看到戰機已經打開了機背減速板。
同樣是霸氣的機首，重型戰鬥機名不虛傳。
從圖片中可以清楚的看到太行發動機的尾噴口，其內部結構與美國的F100，F110以及俄製的AL-31F發動機有明顯的區別。殲-11BS戰機率先使用太行發動機，為太行發動機的成熟立下了汗馬功勞，同時由於師承蘇-27戰機，外形完美，不管哪個角度看都無可挑剔。作為目前公開最漂亮的國產四代機，殲-11BS的造型得到很多人的認可。殲-10A戰機的外形也不錯，但是與殲-11BS戰機相比，缺少了那份霸氣。後來的殲-16戰機屬於四代半戰機，殲-20戰機屬於第五代戰機。
