3月31日，嵐圖旗下首款量產車FREE終於公佈售價並開啓預售，至此，繼理想、蔚來等造車新勢力後，又一“新實力”正式入市，同時也意味着，新能源豪華中大型SUV賽道中，除了理想ONE和蔚來ES8，又新增一員“猛將”。
稱之為“猛將”，絕不是空穴來風。嵐圖FREE在動力續航、智能駕駛、豪華程度上，均有着不俗的實力，甚至堪稱同價同級難尋敵手。
嵐圖FREE定位是豪華中大型智能電動SUV，目前，與之同級的競品主要是純電動的蔚來ES8以及增程式的理想ONE。這兩輛車目前都有着不錯的口碑與市場表現，但也都有其劣勢。
例如，純電動的ES8雖然動力強勁，百公里加速最快可達4秒級，但續航里程略低，即便是換裝了84度電池，其NEDC續航里程也僅400多公里。
與之相反，增程式電動車理想ONE雖然沒有里程焦慮，但動力表現略顯不足，在最理想條件下零百加速成績也僅為6.5秒，且在虧電工況下動力表現更差。
在動力和續航上，消費者往往只能選擇其一。
而嵐圖FREE，則充分考慮到了消費者們的顧慮，同時推出了搭載大容量電池的純電動版和支持加油補能的增程版，最大續航里程可達860公里，真正實現續航“零焦慮”。
此外，嵐圖FREE還全系搭載了500kW/1000N·m的前後雙電機，零百加速最快只需4.6秒，無論是純電動版還是增程版，都可以體會到專屬於純電動車的強勁動力。
輔助駕駛（自動駕駛）系統可以説是新一代汽車的必備功能了，而嵐圖FREE定位智能純電動車，自然在輔助駕駛功能上也下了大工夫。
該車全系標配了20項高級智能駕駛輔助功能，例如TJA交通擁堵輔助、HWA高速公路輔助、LKA車道保持、ACC全速域自適應巡航、APA自動泊車等等，甚至在特斯拉上大顯神通的“哨兵模式”也有搭載。
可以説，在嵐圖FREE中，L2級輔助駕駛的功能應有盡有，而這些功能的實現，則要得益於搭載的3個毫米波雷達、9個攝像頭、12個超聲波雷達所組成的豪華傳感器系統，併為日後的升級打下了基礎。
既然定位豪華，則無論內外都要足夠匠心。首先，為了營造豪華感，嵐圖FREE在內飾上大量採用真皮等軟性材質，再配以菱形縫線，精緻之感傲視同級。
同時，為了給車內駕乘人員更好的駕乘體驗，該車還採用了雙層高品質的隔音玻璃、底噪輪胎以及定製的丹拿音響，不僅NVH表現優秀，更可享受劇場版的震撼音效。
此外，FREE還搭載了一塊可以升降的一體式三聯屏，在特定場景下可以將整個儀表台降下，給人一種獨特的儀式感，當然，也可以在親朋好友面前“炫技”。
3月27日，也就是前幾天，嵐圖汽車已實現首批5城6店同步開業，分別位於北京、上海、廣州、成都、武漢這五大城市的商業區域，作為全球金融中心的上海更是有2家嵐圖中心。
按照計劃，今年年底嵐圖汽車將在全國建立40家直營銷售渠道和20家直營服務渠道，其中包括嵐圖空間、交付服務中心等銷售渠道，足跡遍佈國內20座主要城市，而這些都是為嵐圖FREE熱銷作鋪墊。
如此積極的渠道建設，配以嵐圖FREE優秀的產品力，可以説在同級同價中，它的競爭力已十分凸顯。如今它以31.36萬元（增程）/33.36萬元（純電）的售價正式上市預售，勢必會對新能源市場帶來一次不小的衝擊，而對於它的市場表現，我們也不妨充滿期待。