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在傳統的汽車購買消費者概念中，通常不會選擇最低版本，因為配置太簡單了，無法滿足更高級別的汽車需求。
但是，隨着消費升級和激烈的市場競爭，許多品牌已逐漸將一些重要的配置和核心技術轉移到入門級車型上，以獲取更多的市場份額，從而贏得消費者的青睞。今天我們要介紹的這些車，入門是高端的，它肯定可以刷新每個人對“入門=乞version版”的舊印象。
第十代奏鳴曲
官方指導價：1618-2058萬元
第十代索納塔是今年北京現代的旗艦產品，體現了現代重塑中級汽車市場的宏偉願景。因此，我們可以看到更多的誠意。
僅在入門級版本中，第十代Sonata配備了豐富的配置，例如主動制動，疲勞駕駛提示，倒車影像，CarLife，上坡輔助系統和感應行李箱。值得一提的是，這些功能在Accord，Camry和其他機構上都有。它尚不可用，後者的起步價比第十代索納塔高出近20,000元人民幣，這表明第十代索納塔確實準備充分。
除了更好的配置水平外，第十代Sonata在其他方面也領先於同類產品。例如，就國內消費者非常關注的空間問題而言，其長度，寬度和高度為4955/1860 / 1445mm，並且軸距很長。 2890毫米的長度和軸距遠遠領先於雅閣和凱美瑞等競爭對手，可滿足駕駛員和乘客對大空間的需求。
捷豹XEL
官方指導價：289800-380600元
捷豹品牌在汽車市場上並不受歡迎，即使它是二線豪華品牌，消費者也不是很在意。但這並不意味着它的產品不是好產品。
例如，捷豹XEL是同類中性價比最高的豪華車型之一。在它上面，我們可以看到強烈的運動氣質。對於厭倦了BBA的消費者，Jaguar XEL的個性化設計也許可以考慮一下。
除了外觀漂亮之外，它的強度還不錯。整車的鋁含量高達75％。在同一級別中，很少有模型可以達到此目的。而且，整個系列都配備了8個安全氣囊。在入門級模型中可以體驗到消費者最喜歡的全路況自適應控制系統，行車輔助系統，主動安全系統，疲勞監測功能等。
即使與具有相同定位的BMW 3系相比，它也不遜色。入門版的2.0T + 8AT動力總成可以輸出147kW，峯值扭矩為320N·m。價格相同的寶馬3系，其公式也是2.0T + 8AT，但最大功率115kW和峯值扭矩250N·m顯然不如捷豹XEL。
目前，Jaguar XEL優惠率在40,000至60,000之間，並且該門檻進一步降低。入門級版本更具成本效益。
新林肯冒險家
官方指導價：246800-345800元
作為林肯本地化的首款產品，Adventurer有了一個良好的開端，在推出後的9個月內銷量超過27,000輛，成為林肯在中國市場的銷售引擎。
出色的市場表現與出色的產品實力密不可分。在入門版本中，林肯冒險家配備了多達50種豪華配置，例如歡迎感應系統，智能語音導航，無鑰匙進入，SYNC +智能旅行互聯繫統等，而所有這些在入門版本中均不可用。競爭產品。在此之前，有些甚至會出現在中高版本中。
就消費者更關心的動力總成而言，林肯非常簡單。整個系列都配備了2.0T + 8AT發動機，最大功率為180kW，峯值扭矩為390N·m，這是寶馬X1，梅賽德斯·奔馳GLA和奧迪完全超越的。 Q3的大功率版本。
寫在最後
以上3種型號的產品都非常出色，入門級版本具有很高的成本效益。如果您打算購買汽車，則不妨考慮一下。
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