知道渦輪增壓的最大轉矩是多少？還是矮？答案很簡單，看用途。
為什麼最大扭矩的旋轉速度又高又低？
其根本原因在於渦輪增壓器的大小，增壓器是由廢氣驅動的，低速旋轉的話，廢氣的能量很小，不按渦輪只能按渦輪，所以最大扭矩的旋轉速度快的引擎幾乎都使用小型增壓器，使用渦輪增壓器的發動機在提高轉速和排氣能量足夠大時必須驅動渦輪，所以這些車的最大轉矩轉速大約在2000轉後。
最大扭矩的轉速高低有什麼區別？
區別主要在用途上，家用車最常用的是低轉速區間，比如我們平時開車的轉速基本上都是2000左右，甚至更低，幾乎沒有人把每天的轉速拉到4-5千圈，所以給家用車小幅度的配合渦輪可以提高低轉速下的動力表現，對油耗有好處。
這些性能車需要的是馬力，馬力越大越好，特別是貨車上胡鬧的車，基本上都是拉着脖子，比着旋轉速度，即使曲線球減速，也可以將汽油放入排氣系統爆炸，使渦輪高速旋轉，這些車並不是轉速低，所以在使用渦輪增速的動力表現激烈的競爭中發揮才能。
因此，對於家用車來説，最大扭矩的旋轉速度越快越好，對於性能車來説，高旋轉能獲得多少動力是關鍵。