合資B級車市場的競爭有三種，一是拼質量，二是拼服務，三是拼價格，質量做得好可能在價格上就比較堅挺，服務做得好可能在產品黏性上比較高，而拼價格是提升銷量最有效的途徑。現在的B級車市場，大眾邁騰、帕薩特無疑是就拼價格了，本田雅閣和豐田凱美瑞的價格相對比較堅挺，至於美系車，連德系車都有很大優惠，以別克君威為首的美系B級車又怎能“置身事外”呢？如果它的終端價格比邁騰和帕薩特更高的話，消費者會不會買單？因此，別克君威現在可以説是“一降到底”，這樣做的目的只是為了能“活着”。
新款君威依然是家族式的設計，前臉大燈和中網經過了重新設計，鐮刀型日行燈很是犀利，全系LED大燈很厚道，中網採用了橢圓形鍍鉻條點綴，看起來更加大氣上檔次，車身線條硬朗筆直，溜背式的車身運動感濃厚，很是時尚動感。內飾上與老款一致，做工用料都符合中型車的標準，我購買的豪華版搭載了一塊8英寸液晶儀表盤，按鍵式換擋撥片更顯檔次。
君威的內飾設計大家已經非常熟悉了，典型的別克家族式風格，十分有辨識度。值得一提的就是配色與用料，黑/棕的配色看起來非常高檔，並且用料也相當厚道，中控台上方採用了軟質的材料覆蓋，門板上也運用了皮質進行包裹。
動力上經過一個月的體驗，感覺這台1.5T發動機應對日常使用足夠了，169匹的馬力，250牛米扭矩，配合9AT變速箱換擋平順線性，加速不拖沓，超車也很利索，不會感覺動力不足，百公里9.1秒的加速時間加速強勁，不需要刻意的深踩油門，動力就會持續輸出。
