再見了，彩虹橋

近日，被人稱為“彩虹橋”的鄭州北環快速路鐵路跨線大橋，自2019年10月26日封閉後，這座備受市民關注的大橋又有了新進展。記者從鄭州城鄉建設局獲悉，鄭州“彩虹橋”及接線拆解工程的施工中標單位正在進行公示，公示期至4月11日。預計通過公示後，施工單位就能進場施工。

“彩虹橋”是鄭州北區東西向的咽喉要道，1994年底建成通車，由4座大的拱橋構成，機動車雙向4車道，橋長1559米、橋寬25米，跨度320多米，最高處15米，連同引橋長約2.1公里，在鋼體拱形橋中位居全國第一，也創造了“亞洲第一跨”的奇蹟，成為當時鄭州路橋中的一道風景線。

由於近年來交通量逐年增大，橋樑通行壓力較大，該橋經過多次整修仍無法滿足市民出行需求。去年，鄭州城建局明確“彩虹橋”將拆除重建，啓動徵集拆解和新建設計方案。

該局發佈的招標公告顯示，鄭州“彩虹橋”及接線拆解與新建工程西起電廠西路，東至南陽路，全長約1939米。道路等級為城市快速路，設計速度80千米/小時，全線採用高架快速路斷面形式(雙向6-8車道高架主路+雙向6車道地面輔路)，概算總投資16.8億元。

來源:河南日報

編輯:李怡青 馬少劍