最近一款神車出現引發了整個市場的高度關注，而這個神車的出現還真就是向來以造神車聞名於世的上汽通用五菱集團。數據顯示，上汽通用五菱10月憑藉宏光MINIEV、寶駿新能源等熱銷車型，新能源產品整體銷量達29711輛，連續三月蟬聯國內新能源乘用車上險數榜首。除了持續穩居新能源銷量榜首，宏光MINIEV還進入乘聯會發布的熱銷轎車TOP15榜單中，排名第11位。
在國內新能源汽車市場中，特斯拉憑藉着高端的產品定位開啓了電動汽車市場的“春天”，特斯拉的崛起很大程度上體現了國內消費者對美好生活嚮往的需求。國內新能源汽車出現了43.7%的同比增長，特斯拉Model 3的月銷量更是達到了11,811輛，繼續領跑國內高端新能源電動汽車市場。隨着新能源汽車保有量的增長，除了高端電動汽車以外，低端電動汽車增長趨勢也比較明顯。
一款起步價格不足3萬元，最大續航里程僅為170km的A00級小車，上市至今僅3個月，何以在如此短的時間內快速“封王”？與特斯拉Model 3的銷量都集中在一、二線主流市場不同。與一、二線市場不同的是，三、四線市場的新能源購車者，在購買新能源汽車時，更不會受到牌照等外部條件的限制。而相對於城市，下沉市場的居住環境以及使用場景，更適合小型電動車。同時得益於此前寶駿E100和E200在微型電動車領域的供應鏈、採購以及製造基礎，五菱宏光MINI EV在成本和價格上也更具優勢。
五菱宏光MINI EV確實是一匹“大黑馬”，國產自主品牌研究了那麼長時間的新能源汽車，儘管進步也很大，但是在銷量方面能超過特斯拉的很少，這款車卻表現出來了與眾不同的強勢。在這個“以大為美”的汽車圈裏，五菱宏光MINI EV反其道而行，看它的外表就知道是一個非常小的汽車，這卻反而成為了它的一種優勢，在堵車問題嚴重，找停車位很難的情況下，這種小巧的車型更加容易操控，停車的時候也方便。
立志想要打敗特斯拉的車企很多，比如比亞迪、蔚來、小鵬，想要打敗特斯拉Model 3的車型更是多如牛毛，但是最終的結局可能會讓人意外，因為能夠打敗特斯拉Model 3的車型可能是我們五菱旗下的宏光MINI EV，先不説兩款車型之間的真實實力如何，單單就銷量差距已經不大了。從上市開始這款車型就火了，到如今銷量更是不斷創新高，如果不是數據來源乘聯會，是無論如何都不相信它這麼火。