毫無疑問，20萬元級別合資SUV是目前最熱門的細分市場之一。為什麼？因為現在很多人的購車預算就是20萬左右，而且空間、配置、動力、品質、通過性等等，他們想一車全包括，所以這個價位裏的合資SUV是更符合消費者需求的產品。
需求旺盛，廠家自然會全力以赴，所以這一級別的選擇足夠豐富，有口碑良好的 “常青樹”，也有實力強勁的後起之秀。該選什麼車？難題就拋給了消費者。作為汽車媒體，我們的任務就是幫您選到真正適合自己的車。這次我們就找到兩款很有代表性的車型——雪佛蘭新探界者，以及日產奇駿，看看到底誰才是更值得選擇的那一款車？
//“白開水”還是“快樂水”？這道選擇題並不難
這次我們轉變一下思路，先從駕控開始談起。因為對於一輛汽車來説，提供良好的駕乘感受是最基礎的，也是最應該做到的，相當於蓋房子時打的地基。而且如今消費者更懂車，也更樂於享受駕車時的快感，因此越來越多的人開始關注汽車機械層面的表現。
都説平平淡淡才是真，對於一款家用SUV來説，這樣的駕乘感受完全沒問題。但如果在這個基礎上，還能提供一些駕駛樂趣，那就是加分項了。那麼在今天的兩款車中，新探界者肯定是能拿到這個加分的。
我們選取的是整個車系中頗具性價比的RS智能拓界版車型，換裝了最新的帶Tripower可變氣門管理技術的2.0T發動機，不僅能保證強勁的動力輸出，還能實現更好的燃油經濟性。參數方面，其最大功率174kW，最大扭矩350Nm，在9速手自一體變速箱的默契配合下，官方百公里加速時間僅為7.9s，綜合油耗低至6.9L/100km。
雖説動力不是駕駛樂趣的必備選項，但有一個隨心所欲的動力，的確是能夠錦上添花。前不久我的同事也對新探界者進行了試駕，暢快的動力讓他印象深刻；同時對於新探界者的駕控感受，他也給出了很高的評價。要知道，他自己的座駕可是GTI。一副好的底盤，再加上深入骨髓的賽道基因，賦予新探界者同級領先的操控性能。
當然，新探界者沒有忘掉自己家用SUV的身份，舒適駕乘完全能夠保證，對於路面大小顛簸的過濾也是很得體的，在你釋放激情的同時，家人也不會有過多抱怨。
再來看日產奇駿，就是典型家用SUV的代表。筆者也曾經駕駛過朋友的那輛奇駿，它完全不會讓人產生任何激情的衝動，開上它，整個人都會變得佛系。方向盤手感比較模糊，底盤的反饋也不積極，真的是平平淡淡。
除了操控之外，奇駿的動力也是平順為主。自然吸氣發動機配上CVT變速箱，沒有比這個更順滑的搭配了。相比之下，2.5L發動機會更從容一些，而2.0L發動機的車型，最大功率111kW，最大扭矩194Nm，就真得有比較好的耐性了。不過好處也有，就是油耗會比較喜人。
如果説奇駿開起來像是一杯寡淡無味的白開水，那新探界者就是可樂這種“快樂水”，喝一口渾身舒暢。
//智聯科技不能少，其它配置也得跟上
駕乘感受是體現車輛品質感的一個重要方面，除此之外，出色的設計和人性化的配置，也能為用户帶來更多層面的品質感。
新探界者延續了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，不僅層次感豐富，中控台還採用大面積軟質包裹，再加上恰到好處的金屬飾條，以及紅色縫線和專屬RS徽標的點綴，讓內飾在年輕運動的主基調上，還有着一些精緻感。
奇駿車內則是日產一貫的居家風，沒有過多的設計，簡簡單單，可能有些人會覺得過於簡潔了。不過做工和用料還是符合這一級別車型該有的表現，內飾中最引人注意的，應該就是那個平底的三輻式方向盤了吧。
配置體現了一個品牌的用心程度，該有的配置都有，用起來會非常方便；如果要啥沒啥，那還怎麼用，品質感也就無從提起了。要説當下最熱門的配置，那非智能車機莫屬。我們每天都離不開智能手機，很多人也逐漸開始使用各種智能家電。想一想，走出家門，上了車，車機不夠智能，那落差感就太大了。
新探界者搭載全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，在智能化和便利性方面又有所升級。該系統支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式。車機內配置了豐富的車載APP，智能導航、聽歌、新聞資訊、實時天氣、交通生活、信息查詢等功能全都具備，還有OTA遠程在線升級、個性賬户、微信組隊等便捷功能。之後還會通過OTA引入可支持連續對話的升級版科大訊飛語音識別功能，讓語音控制的可用度更高。和手機差不多的使用感受，也能讓我們與日常生活進行無縫連接。
與此同時，全新一代安吉星還能提供多達5大類40多項專屬服務，並且還有每年100G的終身免費流量，一般人都夠用了。
它的對手，奇駿智聯尊享版，其實在這方面也有些出乎筆者的預料。因為在我們的印象中，日系車機是不太能跟上時代潮流的。不過名字中帶有“智聯”二字，肯定會有些不同的。9英寸觸控屏幕，比新探界者稍大一點。像導航、路況顯示、藍牙、語音控制、車聯網這些基礎功能，它都是具備的，甚至OTA升級這樣高端一點的功能也沒有缺席。
不過與新探界者相比，它缺少了道路救援呼叫功能，在USB等接口的數量和類型上，也稍顯遜色。並且在流量的供給方面，也沒有雪佛蘭厚道。
至於其他配置方面，我們就不細説了，一張對比表格就能顯示得清晰明瞭，誰的配置更豐富、哪款車更符合您的需求，一目瞭然。
//外觀看眼緣，適合自己最重要
為什麼這次最後説外觀？因為對於外觀是否好看的評判相對主觀，每個人心裏都有一杆秤。並且這兩款車都符合主流審美，分不出誰高誰低，只有更適合自己的那一個。
新探界者外觀採用全新一代SUV家族設計語言，尤其前臉變化比較明顯。極具辨識度的家族式雙格柵得以保留，但細節有所變化，內部構造改為黑色蜂窩狀，更加動感。其上的飾條和邊框造型進行了調整，暗光金屬的色澤很有質感。前大燈改為了分體式，更加個性。
車側基本沒有變化，三條腰線清晰分明，肌肉感十足。尾部依然是硬朗的造型，尾燈內部構造和顏色搭配進行了調整，使車尾更顯時尚精緻。雙邊共四出的排氣管，彰顯新車運動化的定位。
值得一提的是，新探界者隨處可見的RS專屬設計元素，更加突顯了品牌的純正運動基因。比如RS專屬曜黑領結、曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標、RS曜黑專屬銘牌、19英寸曜黑十輻颶風輪轂、曜黑運動下包圍的專屬外觀設計，都是吸引年輕人目光的“法寶”。
現款奇駿已接近生命末期，不過日產一直在用一些細節的調整，盡力保持車型的新鮮感，所以奇駿看起來仍不顯老態。如果説新探界者是一名打扮潮流的時尚達人，那麼奇駿就是一位都市白領。
整體比較清爽俊朗，日產家族式的V-Motion前臉很有辨識度，前包圍線條呈現出“X”型，視覺效果不錯。前大燈造型比較硬朗，比較有神。側面比較傳統，四平八穩的姿態與整車氣質匹配。尾部設計簡潔，乾淨利落。
結論
其實雪佛蘭新探界者與日產奇駿是兩種風格的產品，前者更加年輕動感，更注重智能科技和配置的豐富性，同時舒適與運動相結合的駕乘感受，可以滿足更多樣化的需求；奇駿則完全是典型的家用車，設計、配置、動力、駕乘都很平淡且夠用，沒有太多特點，也挑不出什麼毛病。哪輛車更適合您，想好了嗎？反正我還是想要生活中有一些激情的，太平淡多無趣！
