3月23日，剛剛宣佈理想ONE價格由33.8萬元上調至34.98萬元之後，理想汽車官方緊接着就帶來了新旗艦L9的最新核心規格爆料——全自研的旗艦級增程電動系統、底盤控制系統和中央域控制器。
據介紹，全自研高效增程電動系統配合44.5kWh電池組，理想L9可實現1315km續航（CLTC工況），其中電池續航為215km。
另外，自研自產的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。
性能上，理想L9採用智能四驅系統，前驅動電機最大功率為130kW，後驅動電機最大功率為200kW。總功率達到330kW，扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。
底盤方面，理想L9前懸架採用雙叉臂結構，後懸架採用五連桿結構，提供旗艦級的駕駛和乘坐舒適性。通過全自研的旗艦級底盤控制系統，配合標配的CDC連續可調阻尼減振器，理想L9可根據路面振動反饋毫秒級自動調節阻尼，全方位提升各種路況的舒適性。
空氣彈簧可在高速時自動將車身降低以節省能耗，並在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。
據瞭解，理想L9的前“五合一”動力系統包含驅動電機、發電機、雙電機控制器和減速器，後“三合一”動力系統包含後驅動電機、電機控制器和減速器。
更高的集成度，帶來更優的體積效率，使理想L9的車內空間利用率進一步提升。
此外，全自研的中央域控制器將使用恩智浦最新的S32G車規級芯片，並由理想汽車完成全部硬件、系統、軟件的研發，對增程電動系統、空調系統、底盤系統和座椅控制系統等在內的功能實現全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的範圍和時效性。
據悉，理想L9將於2022年北京車展期間首發，價格區間45-50萬元。
