在油價高漲的當下，許多消費者開始願意去購買一輛純電動車型來充當出行工具，既能省錢相對來説上牌也更簡單，而為了應對這一市場，許多車企都將自己旗下的車型改款成純電動車型來售賣，由吉利嘉際衍生而來的楓葉80V就是這樣的一款車。在售賣一年以後，睿藍汽車還帶來了楓葉80V的升級版楓葉80V PRO，該車於日前正式在重慶車展上首發亮相，並在車展上開啓預售，新車預售價格為16.48-17.98萬元。
大家可能對楓葉80V PRO這款車不熟悉，該車型是吉利嘉際衍生而來，是吉利科技集團在換電領域的重要產品，主要面向網約出行市場，讓司機擺脱電量焦慮，提高運營效率，所以在設計層面兩款車有很多的相似之處。只不過作為一款6座純電動緊湊型MPV，新車中網變為了封閉式，同時內部原有的吉利LOGO也換成了睿藍品牌LOGO。車身側面造型流暢，雖然是MPV車型但是該車並沒有設計側滑門，在車身尺寸方面，雖然是PRO但與老款車型相比尺寸並沒有變化，仍然為4706mm、1909mm、1699mm，軸距為2807mm。車內採用2+2+2的6座空間佈局，整體風格比較居家，與此同時，主打出行市場的楓葉80V PRO還配備有定速巡航、ESP車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助、車窗防夾手、牽引力控制系統、駕駛行為監測等功能，相比楓葉80V還多了主副駕電動調節以及12.3英寸的中控屏幕和7英寸的液晶儀表。在動力方面，目前不得而知，不過作為參考楓葉80V搭載的是最大馬力為136Ps的前置永磁同步電機，峯值扭矩為230N·m，最高車速為130km/h，與此同時車子的純電續航為415km。另外，楓葉80V僅需60秒即可完成動力電池更換的技術在楓葉80V PRO也得以延續。那麼問題來了，升級後的楓葉80V PRO，在日常養車上是一個什麼水平呢？下面我們就對它的保養、保險、能耗三個方面進行一番調查預估。
預售價上升，保險價格也貴了？剛放出預售價的睿藍楓葉80V PRO一共推出了4款車型包括電池租賃版本，根據我們的調查，“2022款 標準續航版”在預售價、續航、配置等方面表現都還不錯，消費者關注得更多。因此我們就以預售價16.48萬元計算保險價格。
根據我們調查，楓葉80V PRO的首年保費大約為5274元，如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，睿藍楓葉80V PRO三年保險費用總成本大約為13184元。值得注意的是我們建議第三者責任險可以購買150萬或者200萬額度，保費增加並不多，在汽車保有量很大的一線城市，道路交通狀況複雜，高額度的第三者責任險是有必要的。
保養費用和老款差不多：每年約500元在保養方面，我們以楓葉80V的保養週期、保養價格作為參考，預計楓葉80V PRO首保時間為5000km，項目為三電系統的檢查以及空調濾芯的更換，後續的保養週期間隔為10000km。另外，楓葉80V PRO每隔40000km還需要更換剎車油和齒輪油。
由於是純電車型，因此保養項目較少，所以我們預計楓葉80V PRO三年行駛60000km的保養總費用大約為1500元左右，平均一年約為500元，如此一來，平時在保養上幾乎花不了什麼錢。另外，相比起燃油車，純電車廠家喜歡推出套餐式的車輛保養方案，後期上市後楓葉80V PRO如果也跟進這種方案，那麼保養費用將能夠得到進一步降低。
完全用家用電，一年電費1590元和許多面向出行市場的純電車型一樣，楓葉80V PRO也提供了整車購買方案，以及電池租用方案，電池租賃方案的預售價格都是10.48萬元，目前由於還未上市月租暫未公佈，但考慮到老款車型如果採用租賃方案每個月要交大約800元的月租，從實際使用來看並不划算，畢竟該車的整車售價並不算太昂貴，還是建議整車購買，不用擔心電池租賃費用。
在能耗方面，雖然官方暫時沒有公佈能耗數據，但根據楓葉80V車型的百公里能耗來看，我們預計楓葉80V PRO百公里能耗應該在14.2kWh左右，我們以目前家用電0.56元/kWh，計算楓葉80V PRO三年行駛60000km的電費，大約需要4771元，平均每年約1590元，平均每月132元。以上費用全部為家用充電，需要注意的是該車還可以採用換電方式進行補能，雖然目前還不知道具體的換電價格，但考慮到換電時間相對較快，而對於司機而言時間更是金錢，所以還是比較划算的。
結語：我們將預估的保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出楓葉80V PRO三年行駛60000km的總用車成本約為19455元，平均一年6485元，平均每月約540元。可以看到，楓葉80V PRO的日常用車成本較為便宜。所以綜合來看，作為一台售價十多萬的純電緊湊級MPV，楓葉80V PRO每年不到7000元的用車成本，真的不算貴。