如果是一名真正的性能車愛好者，應該都會把奔馳AMG系列列入Dream Car的名單吧？
日前，作為AMG C級的入門版車型C43正式在歐洲地區開啓預售，起售價為89000歐元(摺合人民幣63萬元)，並計劃最快在今年第三季度開啓交付工作，同期，也有望在今年年內通過進口方式進入國內市場。
需要提及的是，全新AMG C43相比現款車型有很大的變化，不僅是外觀、內飾，在動力系統上也做了相應的調整，具體來看。
一分鐘看新車：
1. 全新奔馳C級基礎上，傳承AMG元素
2. 配有一體式桶形運動座椅
3. 摒棄3.0T V6，搭載2.0T+48V輕混動力系統
全新AMG C43是基於全新奔馳C級打造而來，只是針對細節調整，其中前臉採用AMG家族專屬的直瀑式前格柵，同時中網內部使用鍍鉻來進行裝點，再加上中網左下角的AMG徽章，會讓人一眼就辨識出其有不俗的性能屬性。
車側延續有奔馳家族一貫的優雅線條感，當然，為了突顯不一樣的身份屬性，在前翼子板處會增加有專屬的標識。此外，配合上燻黑處理的的車尾標識、大尺寸的擴散器和雙邊共四出的排氣佈局，也是使得整車更具性能範。
內飾佈局也同樣延續全新奔馳C級這一套，配備上懸浮式的全液晶儀表盤、垂直中控大屏等科技硬件。不同的是，其在車內會採用上紅色縫線和諸多的碳纖維材質來進行裝點修飾。
另外，為了進一步強化運動氛圍，全新AMG C43將配備有搭配上紅色安全帶並極具動感的一體式桶形座椅。同時，內置的MBUX信息娛樂系統，也會增添上專屬的AMG特定顯示與功能。
全新AMG C43將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機+48伏輕度混合動力技術(MHEV)電動馬達，最大輸出功率可達304kW，峯值扭矩500N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。
值得一提的是，發動機還引入來自F1的電子渦輪技術，從而能更大程度地減少渦輪遲滯現象，進而將動力能更快地爆發出來。
雖然全新AMG C43摒棄了此前3.0T V6發動機，轉而搭載2.0T+48V輕混動力系統是受到大部分性能愛好者的牴觸，但從另一個角度來看，其排量小了、缸數少了，但動力性能參數卻沒任何削弱不就算得上是很“誠意”的做法了？畢竟在這個電氣化時代裏，還能享受到大馬力的燃油發動機已經很稀有。
此外，我們還得知道，它的老大哥全新AMG C63也摒棄了V8發動機，投入2.0T+電機的“懷抱”，既然是時代發展所趨，又何必牴觸呢。所以，不妨放平心態，且行且珍惜吧。
最後，由於全新AMG C43換裝更小排量的發動機，可以肯定其入國內售價將得以進一步降低，甚至還有望還低於奧迪S4，要真是這樣，絕對算是同級別車型噩夢的開始！期待後續信息。