東風日產P33A啓動量產 或為新奇駿e-POWER

【太平洋汽車網 新車頻道】日前,馬瑞利武漢分公司舉行了P33A量產啓動儀式,P33A或為東風日產新奇駿(詢底價|查參配)e-POWER。此前我們曾獲得一組東風日產新奇駿e-POWER在國內的諜照,新車預計將於年內上市。馬瑞利武漢分公司是東風日產的一級供應商,擁有排氣車間、注塑成型車間以及組裝車間,主要為東風日產新奇駿等主力車型提供儀表總成及零部件、為綠動生態系統提供總成及零部件的同步配套生產。

東風日產P33A啓動量產 或為新奇駿e-POWER

此前,東風零部件公司曾發佈過“P33A新能源減速器國產化項目”,提到它是繼L21B新能源減速器之後的另一款e-POWER國產化減速器項目,比L21B扭矩更大,要求更高的一款減速器總成。因此此次量產啓動的P33A預計對應為新奇駿的e-POWER版本。

東風日產P33A啓動量產 或為新奇駿e-POWER
東風日產P33A啓動量產 或為新奇駿e-POWER

此前,我們曾獲得一組新奇駿e-POWER在國內的諜照,新車整車外觀方面與純燃油版沒有明顯的變化,前車門前下側及尾標等增加了e-POWER表示標明其身份。據悉,新車預計將於年內上市。

東風日產P33A啓動量產 或為新奇駿e-POWER
東風日產P33A啓動量產 或為新奇駿e-POWER

動力方面,目前尚沒有關於新奇駿e-POWER的更多信息,作為參考,逍客的e-POWER版本,其或搭載具有可變壓縮比技術的1.5T三缸渦輪增壓發動機,壓縮比可在8:1和14:1之間變化,發動機最大功率154PS,不過發動機並不會直接驅動車輪,而是為電池充電或直接向電機供電。(文:太平洋汽車網 郭睿)

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