而大多數情況下，爆胎的地點和修車的地點基本上都隔得比較遠，這時候想要修車，基本上只能選擇喊拖車了。但拖車的費用卻不便宜，對於車主來説，也是爆胎之後的一項經濟損失。
許多汽車廠商也考慮到了這一點，推出新車型的時候基本上會配置一個備胎。不管是奔馳還是奧迪，這些品牌的大多數車型都有備胎存在，但為什麼寶馬很少會給自己的車型設置備胎呢？其實並不是偷工減料，反而原因還是讓車主很驕傲。
第一，廠商對自己汽車配置的輪胎非常自信。
寶馬廠商認為，他們的汽車所配備的輪胎都是優質輪胎，基本上不會出現爆胎，而且就算爆胎之後也用不着備胎，車主仍然可以選擇駕駛汽車短途行駛。
如今市場上的大多數輪胎都是子午線輪胎，這種輪胎的好處就是價格便宜，造車成本低。缺點也很明顯，爆胎之後，輪胎會迅速放棄，就算是紮了釘子，輪胎裏的氣也會逐漸被放出來。
輪胎沒有了氣之後，輪轂就會逐漸和胎壁相連，這時候如果繼續駕駛汽車的話，輪轂很容易受傷。所以一般的汽車在出現爆胎之後，基本上不會再選擇駕駛汽車了。
這時候備胎的作用就體現出來了，雖然備胎也不能長途行駛，但卻可以短時間替代破損的輪胎。只要距離修車的地點不是特別遠，車主就可以憑藉備胎把汽車開過去。
但寶馬並沒有備胎，如果它的汽車也爆胎了，那究竟該怎麼辦呢？這就要説到寶馬所使用的輪胎了，也正是我們所要説的第2點。
第二，寶馬使用的是防爆輪胎。
寶馬的輪胎價格很貴，這是很多人都知道的，但它為什麼貴呢？其實還是質量好的。寶馬從很早就聘請了專門的設計師，而這位設計師不幹別的，就只為寶馬研究輪胎。
寶馬所使用的輪胎胎壁更厚，就算是爆胎也能繼續行駛一段時間。如果只是被釘子扎破的話，輪胎裏的氣放則會更緩慢，而這段時間也足以支撐汽車跑到4S店了。
寶馬的輪胎一直是廠商引以為傲的地方，也是很多車主選擇寶馬的一個理由。因為這種輪胎通常都是在幾百萬的豪車上面，就比如勞斯萊斯和賓利，他們售賣的汽車本來就價值幾百萬，各方面的用料也自然是頂端的，其中防爆輪胎就是這些汽車的一個標誌。
當然，寶馬使用的輪胎雖然好，價格卻也很貴，有多貴呢？大概是正常輪胎的兩倍價格左右。這既是好處也是劣勢，輪胎雖然比別人的好，但如果爆胎的話，車主想要換一條新胎，卻要比別人多支付兩倍的價錢。