五菱去年推出的採用全新五菱銀標的6座MPV凱捷，相信大家並不陌生，雖然説這款車上市時間並不算久，但知名度和關注度卻是相當之高，其中上市以來的市場表現也是頗為搶眼，在去年12月份（上市次月），單月銷量突破1萬輛大關截止到上月，凱捷累計銷量已經達到了3.9萬輛，並且連續四個月蟬聯自主品牌MPV陣營的銷冠，其在MPV的市場中熱度僅次於別克GL8。可以説凱捷是近期五菱旗下出了宏光miniev之後的又一款現象級車型。
而五菱凱捷這款車的成功，在白話看來即是
“意料之外”
，同時也是
“理所當然”
，當然這兩個詞所表達的意思是完全相反的，但卻通過五菱凱捷這款車可以做到合理的解釋。
其中為何要説五菱凱捷這款車暢銷是意料之外的呢，主要是站在市場環境角度來分析，在早些年隨着二胎政策的放開，可以説家用MPV是遇到了發展的最佳時機，隨着家庭成員的增多，普通五座車型已經難以滿足一家出行的需求，而空間佔優的MPV車型則成為了很多家庭選擇新車的首要目標，而MPV市場也得到了快速發展，爆款車型頻出，甚至是MPV市場熱度一度可以和轎車和SUV比肩，但隨着而來的就是家用MPV市場的過度消費。
不難發現現如今MPV市場的熱度是持續走低，月銷能夠破萬的MPV猶如鳳毛麟角，像早些年單月銷量突破5萬輛的寶駿730、能夠輕鬆月銷過萬的宋MAX如今也難以突破月銷過萬的瓶頸，而在國內自主品牌中頗具號召力的吉利汽車，憑藉嘉際開始佈局MPV市場，但整個大環境不佳的狀態下，吉利嘉際上市以來市場表現也是平平無奇，甚至是單月銷量都沒有能夠突破5000輛，可以説不管是曾經的爆款，還是後來佈局的車型，在MPV車型市場熱度走低的大環境下，都難以實現突破，所以説五菱推出國產MPV凱捷，上市大獲成功，也就自然是意料之外了。
而五菱凱捷的成功，又是理所當然，其中緣由是五菱凱捷對於家用MPV深刻的市場理解。經歷過早些年MPV市場的火爆，猶如“曇花一現”MPV市場讓很多MPV車主認識到了一個買車前不曾考慮，但買車後後悔不已的“事實”，那就是MPV車型雖然可以乘坐比5座轎車或者SUV更多的人，但絕大多數時間是完全用不到的，而且三排座椅佈局沒辦法保證車內空間的利用率，而且還犧牲了後排的舒適性！最為直觀的讓車主理解到了什麼叫“中看不中用”，也深刻理會了什麼叫“理想很豐滿，但現實很骨感”。而深知消費者痛點的五菱，則抓住了這些消費者對家用MPV的用車訴求。通過以“4+X”靈動空間設計，重新定義了家用車乘用空間的佈局，成為了一款敢於打破常規，不走尋常路的MPV。
在這點上，不得不承認，五菱在“賭”，因為在凱捷這款車推出之前並未有成功案例可以模仿，而上市後能否真正讓消費者接受是“未知數”，但從目前五菱凱捷上市後的市場表現以及消費者反饋來説，五菱這回又賭對了，因為五菱凱捷上市短短的時間，就已經成為了很多消費者眼中10萬級家用地表最強車型。
五菱凱捷為了體現MPV車型優於SUV以及轎車的舒適性和空間優勢，在第二排座椅設計上採用了雙獨立全尺寸座椅設計，結合人體工程力學原理設計的二排座椅不僅僅寬大厚實，而且均配備了兩個獨立的扶手，況且還帶有四向滑動功能，前後支持560mm滑動，左右支持160mm滑動，讓第二排空間可以隨心調整，加上第二排座椅設計的電動腿託以及靠背可180°放平的設計，五菱凱捷的第二排擁有航空級頭等艙的乘坐環境。
而為了把MPV的裝載能力得以凸顯，第三排座椅設計同樣是極為巧妙，通過精密的機械組合，凱捷的第三排可以全平放倒並且能夠嵌入式的隱藏在後備箱之內，在第三排不需要有人乘坐的時候，五菱凱捷可以有一個寬大規整的後備箱空間，提升了新車的裝載能力，而第三排在有乘客時，第二排座椅可以支持560mm前後滑動的設計，則起到了很大的作用，可以根據第三排乘客的身高體型，隨意調整二排座椅的前後，實現空間利用率的最大和最優。
可以説五菱凱捷這款車之所以能夠上市即火，熱銷3.9萬輛，其空間的靈動性是居功至偉，而五菱凱捷除了在這方面展現出的優勢之外，像這款車在性價比上也是深入人心，8.58萬的起步價，無論是用料、做工還是配置表現，在同級車中也是表現相當搶眼，就拿安全配置來説，五菱凱捷配備了博世最新版ESP9.3系統，ADAS駕駛輔助系統，360°全景影像+前後6雷達，6個環抱式安全氣囊+側氣簾等等諸多且全面的配置，而且厚度達到4mm的雙層隔音玻璃以及32塊高級隔音材料的應用，為車主和駕乘人員提供了卧室級的靜謐車內空間。而這些僅僅是一個8萬多就能夠入手的MPV所達到的高度，其性價比之高就不用再過多的去介紹了吧！
中國自古就有一句老話叫：“世上無難事，只怕有心人！”或許對於現如今的MPV市場而言，熱度不在市場走低，但只要是敢於用心去打造一款老百姓需求的車型，自然也會得到市場的回饋，同時MPV雖然不是現如今車企突圍的“風口”，但即便不是“風口”，那也能夠創造“風口”使其能夠迎風起飛！或許五菱凱捷的成功，能夠給予其它車企實現市場突破指明一條成功之道，也許未來的國內汽車市場，會有越來越多敢於打破常規，打破固有產品理念的車企出現！