有20萬的購車預算，你會買誰？很多人不假思索的就要給出雅閣或者 凱美瑞這兩個答案，這個價位選擇B級車是比較穩妥也理智的行為，而雅閣和凱美瑞更是這個細分市場的經典標杆產品，一切都是那麼理所當然。但現實是，20萬買車雅閣和凱美瑞並不是最適合的車型，不是因為車不夠好，而是因為20萬你可能買不到。不如一步到位上這款B+級別車型，也不錯。
我們先來看看雅閣，目前在售的還是2018款，入門版車型廠商指導價是17.98萬，從車主實際成交價格來看，裸車優惠不到萬元，落地大概在19.8萬左右，很接近20萬的預算，這買的僅僅是入門版車型，1.5T/177馬力和思域的1.5T車型賬面數據一致，想要1.5T/194馬力車型20萬是肯定買不到的。軸距2830mm，在B級車領域只能算是中規中矩，談不上多出色，而且因為溜背造型車身設計，後排頭部空間受到一些影響。優勢就是年輕時尚，穩定耐用，知名度高，油耗百公里工信部給出的是6.4L，燃油經濟性出色。
再來看看凱美瑞，這款車價格也同樣堅挺，起售價依舊是17.98萬，在售的是2019款車型，目前終端降幅還沒到萬元，在5千元上下，實際落地大概要19.8萬左右，依舊是剛滿足20萬購車預算的條件。入門版車型搭載的是2.0L178馬力四缸發動機和模擬10擋的CVT無級變速箱，百公里油耗5.5L，軸距2825mm，車高1455mm，比雅閣要略出色一些。優勢也同樣是可靠耐用，油耗低，小毛病少。
但兩款車或者説20萬你能買到的雅閣凱美瑞有很明顯的短板，就是配置太差，入門版本車型都沒有雷達和倒車影像，凱美瑞好歹標配了10氣囊+膝部氣囊，雅閣入門版只有4氣囊，比A級車的配置還要差一些，有點拉低整體用車體驗，並且為了用車便捷，這些基礎配置是不能省的，只能靠後期加裝，就超過了原本的購車預算。
所以有20萬真的別再糾結是雅閣還是凱美瑞，直接一步到位上這款車，比它們都值！它就是別克君越。美系車現如今日子難混，為了銷量不得不在價格上做出妥協，前有跌到13萬的君威，現如今君越也來越級別錯位競爭。入門版的君越搭載了1.5T/169馬力四缸發動機，賬面數據不算出色，還不如雅閣的入門版本車型，但是搭載了9AT變速箱，檔次感更強，而且油耗數據也沒有想象的那麼誇張，工信部給出百公里6.5L。
車型尺寸優勢明顯，5026*1866*1459mm，軸距2905mm，車長超5M，可以説是一款準C級車，至少和B級的雅閣凱美瑞相比優勢明顯，空間更充裕。定位更高，等級更高，入門版車型也不寒酸，帶雷達和倒車影像，還有倒車車側預警系統以及巡航系統，發動機起停技術和上坡輔助功能，還有可開啓全景天窗和無鑰匙進入、啓動功能，以及主動閉合式進氣格柵，主動降噪功能，真皮座椅和方向盤，還帶座椅加熱功能，車聯網和OTA升級，全系LED燈源，還有單色氛圍燈，舒適性和駕乘體驗更有保證。
消費者最關心的價格問題，目前君越入門版車型售價21.98萬，終端降幅超6萬，裸車跌至15萬多，落地不到20萬，性價比超高，一樣的錢能買更高級別的車，更有吸引力。很多人擔心保值率問題，這一點君越的確不如雅閣和凱美瑞，但是對短時間不換車的消費者來説，有20萬糾結雅閣還是凱美瑞不如看看君越了。
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