有20万的购车预算，你会买谁？很多人不假思索的就要给出雅阁或者 凯美瑞这两个答案，这个价位选择B级车是比较稳妥也理智的行为，而雅阁和凯美瑞更是这个细分市场的经典标杆产品，一切都是那么理所当然。但现实是，20万买车雅阁和凯美瑞并不是最适合的车型，不是因为车不够好，而是因为20万你可能买不到。不如一步到位上这款B+级别车型，也不错。
我们先来看看雅阁，目前在售的还是2018款，入门版车型厂商指导价是17.98万，从车主实际成交价格来看，裸车优惠不到万元，落地大概在19.8万左右，很接近20万的预算，这买的仅仅是入门版车型，1.5T/177马力和思域的1.5T车型账面数据一致，想要1.5T/194马力车型20万是肯定买不到的。轴距2830mm，在B级车领域只能算是中规中矩，谈不上多出色，而且因为溜背造型车身设计，后排头部空间受到一些影响。优势就是年轻时尚，稳定耐用，知名度高，油耗百公里工信部给出的是6.4L，燃油经济性出色。
再来看看凯美瑞，这款车价格也同样坚挺，起售价依旧是17.98万，在售的是2019款车型，目前终端降幅还没到万元，在5千元上下，实际落地大概要19.8万左右，依旧是刚满足20万购车预算的条件。入门版车型搭载的是2.0L178马力四缸发动机和模拟10挡的CVT无级变速箱，百公里油耗5.5L，轴距2825mm，车高1455mm，比雅阁要略出色一些。优势也同样是可靠耐用，油耗低，小毛病少。
但两款车或者说20万你能买到的雅阁凯美瑞有很明显的短板，就是配置太差，入门版本车型都没有雷达和倒车影像，凯美瑞好歹标配了10气囊+膝部气囊，雅阁入门版只有4气囊，比A级车的配置还要差一些，有点拉低整体用车体验，并且为了用车便捷，这些基础配置是不能省的，只能靠后期加装，就超过了原本的购车预算。
所以有20万真的别再纠结是雅阁还是凯美瑞，直接一步到位上这款车，比它们都值！它就是别克君越。美系车现如今日子难混，为了销量不得不在价格上做出妥协，前有跌到13万的君威，现如今君越也来越级别错位竞争。入门版的君越搭载了1.5T/169马力四缸发动机，账面数据不算出色，还不如雅阁的入门版本车型，但是搭载了9AT变速箱，档次感更强，而且油耗数据也没有想象的那么夸张，工信部给出百公里6.5L。
车型尺寸优势明显，5026*1866*1459mm，轴距2905mm，车长超5M，可以说是一款准C级车，至少和B级的雅阁凯美瑞相比优势明显，空间更充裕。定位更高，等级更高，入门版车型也不寒酸，带雷达和倒车影像，还有倒车车侧预警系统以及巡航系统，发动机起停技术和上坡辅助功能，还有可开启全景天窗和无钥匙进入、启动功能，以及主动闭合式进气格栅，主动降噪功能，真皮座椅和方向盘，还带座椅加热功能，车联网和OTA升级，全系LED灯源，还有单色氛围灯，舒适性和驾乘体验更有保证。
消费者最关心的价格问题，目前君越入门版车型售价21.98万，终端降幅超6万，裸车跌至15万多，落地不到20万，性价比超高，一样的钱能买更高级别的车，更有吸引力。很多人担心保值率问题，这一点君越的确不如雅阁和凯美瑞，但是对短时间不换车的消费者来说，有20万纠结雅阁还是凯美瑞不如看看君越了。
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