當初165萬現68萬,誰還買朗逸,油錢3毛2,豐田卡羅拉自愧不如

捷達VA3才是最具捷達血統的車型,首先捷達VA3與先祖捷達一樣是根正苗紅的三廂轎車;其次捷達VA3與捷達一樣皆基於PQ25平台打造而來;最後,捷達VA3同樣採用了代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機,同樣匹配MQ200五速手動變速箱/愛信6前速變速箱。説到底,捷達VA3就是大眾捷達的換殼版,這才是最正統的捷達。

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大燈造型中規中矩,熟悉大眾的人們會有一絲眼熟,內部採用了鹵素光源,缺少透鏡結構,讓它在視覺效果上遜色不少。保險槓兩側三角形霧燈區域,配備的豎向LED日間行車燈帶,算是車頭部分的點睛之筆,給車型增加一絲精緻感,不至於很俗套。

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乘坐空間方面,捷達VA3擁有2604mm的軸距,工整的內部結構讓乘坐空間得到充分的保證,而且提供雙色拼接的座椅也增添了不少年輕氣息。此外,內飾部分依然採用大量硬塑料材質覆蓋,除了平底方向盤和中控屏方面有所提升之外,其餘部分基本保留着老捷達的味道。但總的來説,捷達VA3帶着大眾“品質光環”的優勢,自然值得考慮。

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內飾方面,熟悉的平底式方向盤、炮筒式空調出風口、以實用性為主的雙圓盤儀表盤都是從一汽-大眾捷達上繼承過來的設計。而對於內飾用料的話,整個中控台都是硬邦邦的塑料面板,坐進去之後明顯能感覺到比較強的廉價感。值得一提的是,捷達VA3搭載了大尺寸的中控觸摸屏,搭載的並不是大眾的MIB系統,而是一套全新的系統,具備多媒體、導航、藍牙等常用功能。

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雖然捷達已經不再是一款單獨的車系,但它仍遵循了大眾家族的特性,其產品力也是比較值得肯定的,相對成熟且注入更多的年輕元素。目前VA3在終端市場上有一定的優惠,其優惠幅度在6000元左右,值得關注。

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