雷克薩斯GX400，它與普拉多一樣是基於同平台出來的產品。在動力系統方面，GX400搭載的是和老款普拉多相同的4.0L V6自然吸氣發動機，最大馬力275匹，最大扭矩為381牛米。在配置上，雷克薩斯GX400更偏重於舒適性體驗，自身的優點也不少。
既然是與普拉多同平台出來的產品，我們當然知道如何更好地去提升它的性能，去達到那種動力跟腳且源源不絕的極致體驗。
安裝圖片
考慮車頭迎風面積較大，行車時會得到比較好的冷卻效率，因此我們都會將油冷和水箱利用原車孔位安裝在中網處。
發動機艙左邊部分我們將原車風箱替換為意大利品牌 BMC 的進氣空濾，同時也將增壓器油壺安裝在旁邊。而增壓器支架和增壓器安裝慣例，都固定在最適合的位置。
水壺的位置在汽車防火牆前方，水壺與水冷器和水箱通過管路連接，冷卻進氣空氣。
水冷器的安裝位置和進氣管路的佈局與蘭德酷路澤的差異不大。
套件設計的初衷是在無損安裝的基礎上不改變原車的佈局，做到渾然一體，技術上的造詣和美觀的追求也是非常重要的。根據之前的經驗，安裝完套件的GX400在0-100測試中能跑到7秒左右！
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