“遲到”卻很厚道，連螺釘都是精品，關上天窗靜如飛機，喝92號油
#汽車#如今國內豪華車市場的熱度可以説一年比一年高，但是從豪華車市場格局來看，能夠成為主流豪華品牌的還是比較少，無非就是德系的奔馳、寶馬、奧迪和美系的凱迪拉克佔據主導地位，無論是轎車領域還是SUV領域都是這幾個豪華品牌佔據絕對的市場份額，像奧迪Q5L和奔馳GLC這些50萬級中型SUV的月銷量都能輕鬆達到15000輛，而這些豪華車在國內能有如此高的人氣，這與它們國產化身份密不可分，因為豪華車國產化可以大大降低製造和運輸成本，從而帶來更加親民的售價，畢竟誰能讓消費者以更低的價格享受到更高級產品，誰就能佔據更多的市場份額。
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