近兩年，小型SUV是一片新的藍海，伴隨着逐漸年輕化、個性化的市場，各大車企也紛紛在小型SUV領域發力，在見到越來越多產品的同時，車型的動力系統更是逐漸豐富。
日前，網上傳出了一組新款豐田C-HR的專利圖，專利圖為海外版本，作為國內熱銷的車型及參考國內小型SUV的背景來看，一汽豐田和廣汽豐田旗下的奕澤IZOA和C-HR預計都會參考海外版車型進行改款。
改款詳情不做過多解讀，從專利圖來看僅是在外觀、內飾層面的微調，而新車最大的看點不僅是車型的升級，而是混動車型是否會引入國內的問題。雖然本次並沒有透露關於動力的詳細消息，但海外版豐田C-HR早已推出了混動系統。
值得一説的是，從之前曝光的消息來看，國產版的奕澤IZOA和C-HR或將新增2.0L混合動力版本，不僅如此，新車還有望推出插電混動版車型。
關於豐田C-HR引入混動車型的問題，自然是非常值得市場期待的，不論是對豐田還是對當前市場都有很大的意義，原因有以下幾點。
第一，市場確實需要這樣一款產品。如今是一個多元化、個性化的時代，對年輕消費羣體來説，他們想要的是更多元化的車型去豐富自己的選擇，再加上豐田混動技術在國內市場不錯的口碑，國內的汽車市場確實需要這樣一台產品。
第二，如果能順利引入混動版本，對豐田的意義很大。就目前一汽豐田和廣汽豐田旗下的奕澤IZOA和C-HR來看，作為較競品車型推出市場略晚的產品，其銷量數據説得上非常優秀，在本就銷量的不錯的前提下，加上豐田混動技術的加持，其銷量很有可能會迎來新的突破。
第三，價格值得期待。當前車市中，並不乏小型SUV供我們選擇，純電動力車型亦是如此，但要説到混動車型，目前現在並沒有強有力的產品，如果豐田能為C-HR推出混動車型，那無疑將更早佔領這個市場，而且別忘了，豐田在混動車型上有一個非常不錯的成本把控，不論是售價還是綜合產品力，新車還是非常有競爭力的。
第四，未來的市場會是多元化的。就目前來看，僅是動力系統，目前市面上已經有燃油版、電動版、插電混合動力版、混動版本等不同動力版本的車型供我們選擇，隨着各大車企對熱銷車型動力系統的逐漸豐富和優化，這對市場來講必然是好事，未來的市場是多元化的，我們的選擇也只會越來越多。
就C-HR或引入混動版本這件事來看，非常值得期待。不論是對產品本身的定價及競爭力，或是豐田自己銷量的提升，再或是對消費者的選擇而言，豐田C-HR混動版本的引入都將變得看點十足。