“內卷”可以説在各行各業都成了常態化，説好的一起“躺平”，卻不知不覺中內捲了起來。特別是在車圈中，一個比一個卷，常見的手段就是用入門的價格去打別高配車型，簡直就“入門即高配”。
但有誰能想到，如今在10萬級的熱門車型中，也能看到有“內卷”文化，反正它們越卷，對咱們來説就有更多的選擇，下面幾款車絕對是你們期盼已久的高性價比車型，可千萬別錯過~
論內卷，長安歐尚Z6的問世，直接榮登上新一代“卷王”之位，在用料、配置方面肯定是越級的水平，如果你不看價格很可能認為這車起碼要20萬以上，但你萬萬想不到，它的起售價僅9.9萬，這個價格的確讓不少同級別的對手都驚掉了下巴，卷得不要不要。
更離譜的還有，4699mm車長和2795mm的軸距，完全能達到中型SUV的水平，但是歐尚Z6就很低調定位於緊湊型SUV，為降維打擊的手法，避開了與第一陣營的對手爭鋒相對，並進一步放大自己的產品優勢，這操作是真的絕了！
當然，歐尚Z6的主要賣點還是圍繞着智能科技為主，內飾三塊屏幕也證明了一切科技技能。
硬實力東西就有人臉識別系統、OnStyle 5.0車機系統、聯發科MT8666八核芯片、全語音自動代客泊車系統等等，智能體驗完全是顛覆性，拿一輛20萬的合資SUV也不一定能看到這些配置出現。
動力的搭配，也展現出長安家族的實力，1.5T藍鯨動力無疑家族拿手好戲，匹配上7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力188匹，最大扭矩300牛·米，賬面的馬力數值上比本田1.5T地球夢動力還要高出一丟丟。
當然，電動化時代歐尚Z6也少不了混合動力，藍鯨iDD全域混動系統，1.5T發動機+電動機+PHEV電池組合成插電混動系統，綜合續航里程可達1000km+，WLTC綜合油耗僅1.3L/100km，這不就是再向比亞迪DM-i系統下挑戰書嗎？
要是放在同級別裏，良心的價格歐尚Z6真的是買不了吃虧買不了上當。
吉利這幾年來可是發展得如火如荼，大賣的星越L也個當紅明星，搶佔了一片SUV領地。但似乎你們都忘了，在星越L之前，吉利在緊湊型SUV的常勝將軍還是——博越。
發展到今天，博越也升級為博越X，擁有更濃厚的機甲風格，一下子就增強了不少運動氣場，年輕用户見了能不被這外形所迷住嗎？
而2670mm的軸距看着是不大，但是博越X空間利用率還是蠻高的，幾乎在後排不會感覺到很擁擠，而且較平整的地台，塞3個人進去也不會互相“打架”。
當然，好看的皮囊也不算什麼，博越內置的吉利銀河OS、ECARX E02芯片、車載微信、智能語音控制等才是重頭戲，對於智能座艙擁有更強的交互能力。若是在合資品牌，12萬左右的價格能找出上述的配置，應該也沒人敢來應戰吧~
作為吉利元老級別的車型，博越X也並沒有使用沃爾沃Drive-E發動機，而是吉利自主研發的成果1.8TD動力，匹配7擋雙離合變速箱，最大184匹馬力，賬目數據不能稱得上太亮眼，但是駕駛起來還算比較充沛，起碼不至於有小馬拉大車的感覺。
“理工男”奇瑞大家應該不陌生了，近幾年一直鑽研技術，名聲也開始大噪了起來。特別是瑞虎家族的出現性價比就很能打。其中瑞虎7 PLUS作為緊湊型SUV入門的選擇，整個風格就偏向於小清新視感，尤其是香草藍配色，完全是就和年輕人的心坎對上號了。
雖説它三圍並沒有很凸出，2670mm軸距肯定是屬於中等級別的，不過在前排的玻璃既然還出現了雙層夾膠玻璃，下本真的不惜成本啊！所以可謂是有舍必有得，對用户細微的照顧好感度還是很令人加分的。
大哥級的瑞虎8 PLUS也已經是一個很好的榜樣，它身為小弟實力也是槓槓的，毫米波雷達、碰撞預警、AI識別、自然語音交互、智能雲聯、雄獅智雲Lion4.0、SONY音響等科技裝備。
論親民程度，瑞虎7 PLUS也能達到個百分之八十了，配上不到13萬的價格，它就相當能打。想要蠶食日系車市場？問題真不大。
動力瑞虎7 PLUS則是提供了兩套動力規格可選，1.5T動力+CVT和1.6T動力+7DCT組合，其中1.6T動力依然是奇瑞的拿手好戲，自主研發的鯤鵬發動機，最大馬力可達197匹，最大扭矩290牛·米。對比來看，馬力數據肯定是不把同等排量其他車型放在眼裏，而且直接是一腳踩在了合資品牌腳上。
如果你預算只有10萬左右，其實上述這幾款車潛力真的很強大，不管是智能的裝備還是動力的配套上都相當拿出了硬實力。尤其是歐尚Z6無疑是目前10萬級的內卷之王，良心的價格不比CR-V香嗎~若你最近有買車的打算，這價位真不需要看合資了，國產選這幾款車肯定不會吃虧！