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徐靖
據馬鞍山市人民政府消息,近日,隨着最後一方混凝土順利入模,寧馬城際鐵路採石河連續梁“0號塊”圓滿澆築完成。這是寧馬城際鐵路全線首個連續梁“0號塊”,標誌着寧馬城際鐵路正式進入連續梁施工的新階段。
何為“0號塊”?這個術語在工程節點中扮演什麼角色?中鐵四局一公司寧馬城際鐵路(馬鞍山段)二分部工程技術人員告訴記者,連續梁“0號塊”是大跨徑連續梁橋分節段施工時最先澆築的單元,位於主墩墩頂,是從墩柱向兩邊延伸的第一塊,也是連續梁施工的關鍵性節點。待澆築混凝土凝固後,後續將採取掛籃懸澆法施工,以“0號塊”為基礎和支點逐漸向兩端延伸,最終完成採石河連續梁施工。
據瞭解,此次澆築的採石河連續梁“0號塊”長12米,梁頂寬為10.4米,墩頂梁高7.6米,總混凝土351方,節段重量930噸,位於江東大道與採石河路交叉口向南約300米,採用盤扣支架法施工,一次性澆築完成。為確保此次連續梁“0號塊”順利澆築,項目部精心組織,多次召開現場專題會,討論並解決現場施工過程中存在的問題,並明確從支架搭設到模板安裝、鋼筋綁紮等各個工序、環節的技術規程和操作規範,確保澆築過程中的安全質量有序可控。