不用説，對於像汽車這樣一般昂貴的商品來説，質量是最重要的，在現在的國內，根據品質在市場上很受歡迎的汽車確實不在少數，像轎車中的花冠、帕薩特、凱美瑞等，SUV車中的漢蘭達和CRV等雖然價格性能比不高，但完全沒有像花冠等日系車那樣的性能比，顯然，現在各個領域的汽車越來越有功能性，配置也更豐富，但是，這些在“品質”之前有點花哨，我想讓消費者認可一輛車，為了提高自己的品質而努力是最好的方法。
就質量而言，豐田與本田和日產並列作為日系三巨頭的汽車企業走在了最前線，無論是高級車雷克薩斯，還是中國國產的漢蘭達和花冠等合資車，都有嚴格的技術要求和成熟的技術支持，當然，同樣是豐田的產品，但它位於合資的卡羅拉和漢蘭達之上，與以進口方式進入中國的雷克薩斯相比，工藝要求更高，今天想和大家分析一下，雷克薩斯UX比豐田漢蘭達的這款SUV更具有品質穩定性。
雷克薩斯UX和寶馬X1和奧迪Q3一樣，被定位為小型豪華SUV，因此，雷克薩斯UX在尺寸定位方面比豐田的漢蘭達稍差，在空間、性能等方面的性能與漢蘭達相比也有明顯的差距，不能一概地説是漢蘭達，但是，雷克薩斯UX的起步價在27萬日元左右，與豐田漢蘭達的中高配置車的價格區間幾乎重疊，另外，雷克薩斯UX作為進口高級車被採用，出色的完成度和纖細度，以及材料的豪華度等都比漢蘭達要好，漢蘭達是各有優點的SUV車。
當然，雷克薩斯UX説到底還是小型SUV，我不是漢蘭達的對手，價格可以和漢蘭達相比，作為豐田的技術要求水平更高的豪華SUV，雷克薩斯UX的工作更加堅固而細膩，而且其技術所具有的成熟度和裝備的三大規格的嚴格性比豐田漢蘭達的合資企業要好，因此，雷克薩斯UX所具有的品質穩定性已經驗證了很長一段時間，但從這一點來看，確實比豐田漢蘭達更好，結果，一家是豐田的合資企業，一個是豐田的進口旗艦。
之後請看安全性，雷克薩斯UX是豐田的高級SUV，但仍存在價格昂貴、低配量不足，那個低檔車型不僅沒有鑰匙啓動和天窗等裝備，也沒有停車雷達，這個配置對於不到27萬台的豪華SUV來説，也稍低，但是，雷克薩斯UX的規格低，在便利性和舒適性兩方面，安全性方面的性能是一流的，最低限度的配置車是全車10個安全氣囊，對乘務員的保護是徹底的，另外，配合上豐田的家人，世界知名的GOA防撞車身構造表明，雷克薩斯UX的全車安全性在同一價格段的高級車中達到了一流水平，比車的重量還大的漢蘭達也不會輸。
另外，雷克薩斯UX值得提高燃料的經濟性，除sport版本外，雷克薩斯UX的其他車型均採用2.0L發動機+80Kw發動機混合動力車，這種混合動力能爆炸的135Kw的最大功率不能説足夠強，但小型豪華SUV的主流或以下水平，但是，混合動力車的話，雷克薩斯UX 100公里的耗油量是4.6L左右，耗油量幾乎相同。
也就是説，如果想在同一價格範圍內尋找比漢蘭達更穩定質量的SUV，只有雷克薩斯UX這一技術要求更嚴格的豪華豐田了，但是，除了品質更加穩定之外，被定位為小型SUV的凌志UX，不能一概而論是豐田漢蘭達的中型SUV，另外，雷克薩斯UX的車身尺寸在緊湊型SUV中也是靠墊的存在，由於出色的空間表現不足，制約了銷售成績，所以，如果扔空間不説，凌志UX算是一款好車，它是安全性、經濟性、品質控制和控制等方面的態度都可以開的，但是，空間和價格、配置相結合的話，凌志UX確實是有點貴且價格低，所以我覺得凌志UX不是很有價值的高級車，你覺得4.6L的汽油消費不夠27萬元嗎？