對於大部分喜歡汽車的朋友來説，如果稍微對比一下車輛的配置，就會發現日系車型的整體偏置是比較低的。拿市場上最熱銷的中級車之一—凱美瑞來説，其低配車型的配置一直是比較低的，特別是舒適性配置以及娛樂性配置方面，整體的體驗非常一般。織物座椅、塑料方向盤這些配置都能忍，但是中控連大屏幕也沒有，只能後期自己再花錢加裝，所以低配版的凱美瑞我一直都是不太推薦的。
但是，廠家明顯意識到了這一點，在剛剛上市的改款2021款凱美瑞上面，針對配置進行了增加。特別是最低配的2.0E精英版，作為全系價格最低的車型，增加了8英寸的觸控式液晶屏，支持道路救援、藍牙電話、Carlife等多項功能，並且化妝鏡也增加了照明功能。
低配車型圖片欠缺，此圖為高配
雖然增加的配置有限，但是2.0E版車型的內飾不再顯得和之前那樣廉價，所以對於那些預算不足，但是想要選擇凱美瑞的消費者來説，這款車的可選性提高了不少。
其實這次凱美瑞在內飾部分的家還是非常明顯的，中控區域的整體佈局做了調整。老款凱美瑞的中控是安排在空調出風口下方的，操作的時候需要駕駛者調整視線，如果實在行駛中操作的話，駕駛的安全性難以保證。而新款凱美瑞採用了懸浮式的設計，並且中控屏和出風口的位置做了對調，不僅操作起來更加放， 並且還提升了車內的科技感。讓凱美瑞內飾看上去更加時尚。
並且中控屏幕的尺寸令人滿意，高配車型為10.1英寸，低配車型為8英寸，相比較老款車型在可視面積上有所增加。所以凱美瑞這次中期改款相比較2020年配置基本沒變的改款來説，還是非常有誠意的。
老款低配車型內飾
但是我們也要看到最低配凱美瑞配置方面的不足，像主動駕駛輔助系統、真皮座椅和方向盤、倒車雷達、影像、無鑰匙進入和啓動等功能都沒有配置，並且行車電腦的尺寸也比高配車型小不少，所以對於那些比較介意配置的客户來説，最低配的凱美瑞還是難以滿足他們的需求。
所以綜上所述，從凱美瑞的升級來看，作為最低配的2.0E精英版車型的升級還是非常有誠意的，增加的中控屏讓車內不再顯得廉價，預算不足的話可以作為選擇。但是對於那些比較在意配置的消費者來説，入門版的凱美瑞還是難以滿足他們的需求。