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這次咱們一起關注吉利新的高端品牌，據知情人士消息稱，吉利控股日前正在計劃籌備一個全新的高端電動汽車品牌，並且將採取全新的銷售模式，其直接競爭對手為特斯拉。據該名知情人士透露，這一全新品牌命名為“Zeekr”，品牌歸屬於早前被曝出的“ Lingling Technologies ”公司。
據報道，Zeekr品牌將隸屬於吉利最新推出的電動汽車公司“ Lingling Technologies ”（中文名為“00科技”）旗下，未來該品牌將基於吉利最新研發的ESA浩瀚架構打造，推出全新品牌車型。另外，吉利還將針對該品牌設立獨立的銷售團隊，在市中心開設展廳，融合直營和經銷商兩種銷售模式，以固定的價格直接控制價格和庫存。
據天眼查APP顯示，吉利控股已經分別在2月初和3月初申請註冊了多個“ZEEKR”的商標，經營範圍涉及運輸工具、建築修理、科學儀器和網站服務等。
實際上，就在上個月的吉利內部分享交流會上，吉利控股集團董事長李書福向外界透露，吉利已經形成了“兩個藍色吉利行動計劃”，其中組建全新純電動汽車公司的計劃正在推進，也從內部證實了創立全新品牌的相關事項。
根據上個月底的消息顯示，吉利全新公司名稱或為“ Lingling Technologies ”，新公司將統籌吉利汽車旗下純電動汽車品牌，包括SEA浩架構和生產的車型、旗下領克品牌基於 SEA 打造的電動汽車，以及幾何電動汽車等品牌。
並且，新公司也將獨立於傳統汽車部門，對SEA浩瀚架構的相關技術進行研究和更新，並以不同的方式獲取市場數據，以開發相應的電動車車型。此外，新公司還將設立獨立的銷售團隊，並在市中心開設展廳，融合直營和經銷商兩種銷售模式，以直接控制價格和庫存。
這也與Zeekr早期申請註冊經營範圍中建築修理有關聯性，或許Zeekr將像特斯拉、蔚來汽車等造車新勢力一樣，採用自建城市展廳的模式拓寬銷售渠道。
目前，吉利汽車已經連續多年穩坐國內自主品牌市場第一的位置。然而，在新能源領域，吉利汽車及其他品牌在市場中並未有突出的優勢，尤其在新造車勢力面前，消費者的固有印象讓旗下品牌的產品單價遲遲難以拔高。
為此，吉利推出了SEA浩瀚架構，這種具有高集成度和延展性的電氣化架構能夠滿足新能源車型的快速研發生產工作。這也吸引來了富士康、百度、FF等傳統制造商及互聯網公司的關注，紛紛展開深度合作。
在今年誕生自該架構的領克ZERO也將正式與市場見面，或許很快Zeekr以及“ Lingling Technologies ”公司也將公佈相關信息。
實際上，吉利汽車並不缺乏新能源品牌。目前，吉利汽車旗下擁有極星、幾何、楓葉三個電動汽車品牌。其中，極星汽車屬於高性能電動汽車品牌，為吉利和沃爾沃共同擁有。幾何汽車屬於吉利汽車旗下高端純電動品牌，與吉利、領克品牌同級。楓葉汽車同樣是吉利旗下純電動品牌，主攻B端市場。
從目前來看，在高端市場佈局上，吉利汽車曾收購併成功運作了沃爾沃品牌，還獲得了戴姆勒公司9.7%的股份。同時，該公司還推出了高端品牌領克。吉利在電動汽車市場已經擁有高端品牌，至於為何還計劃推出全新的高端品牌，或跟幾何汽車當前的發展有一定的關係。數據顯示，幾何汽車目前有幾何A和幾何C兩款車型在售，2020年累計銷量僅為9818輛，今年1月份銷量為1181輛。
另外，有業內人士猜測，“Zeekr”或是百度與吉利合資公司共同推出的品牌。1月11日，百度與吉利控股宣佈共同組建電動汽車公司，新成立的合資公司將由百度控股，自主運營，面向乘用車市場。業務內容方面，新公司會在智能汽車的設計研發、生產製造、銷售服務全產業鏈上進行佈局。
2月20日，百度CEO李彥宏在百度第四季度電話會議上表示，計劃在未來三年內推出一款全新的智能電動汽車產品。目前，兩家公司正在商討將以吉利“SEA浩瀚”架構為基礎作為未來產品開發的可能性。3月2日，吉利百度合資公司集度汽車有限公司正式成立，註冊資本為20億元人民幣。
針對以上消息，吉利控股相關負責人回應稱，將適時公佈。官方並未直接否否認報道的真實性，至於“ZEEKR”是吉利百度共同擁有還是吉利單獨持有，只能等待官方的進一步披露。
對此中汽協數據顯示，2月，新能源汽車銷量為11萬輛，同比增長5.8倍，本月新能源汽車已連續8個月刷新當月產銷歷史記錄。2020年新能源汽車個人消費比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%。
新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，汽車巨頭紛紛入局。大眾CEO“宣戰”特斯拉，計劃今年銷售100萬輛電動汽車，最遲2025年將超越特斯拉。沃爾沃、奔馳等也紛紛宣佈了停止生產內燃機。阿里巴巴集團與上海汽車成立純電動汽車合資企業，網約車企業滴滴出行、搜索引擎企業百度也與大型車企展開合作。
各位怎麼看待吉利這波操作？
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