臘月小年以至節日的氣氛也逐漸濃烈了起來，對依然在路上飛馳的私家車來説辛苦的是每個為全家服務的司機。出行有方便的座駕當然是家人的福利，但如果能有更貼心舒適的服務同時不用自己開車那就省心多了。人們出行需求的擴大和對出行服務品質的提升催生了出行市場的升級，近年來在出行市場有了更多的服務形式和內容。最近一汽奔騰也打起了出行市場的算盤，近日一汽奔騰純電車型E05正式轉型成為了奔騰NAT系列產品，成為一汽助理出租車行業的劃時代產品，來看下這台專門為出行而生的車到底有啥與眾不同。
首先從外觀看這台車使用了全新的One-Box造型理念，雖然車身整體尺寸並不大，但是內部空間利用率堪稱完美。圓滑的車頭和貫穿式的LED燈帶相當大氣，結合遠近光一體的一體式大燈更是氣場非凡。
同級別最長的軸距帶來十分出色的後排腿部空間，奢華的商務車待遇你在E05上可以輕鬆享受。城市級別的定製外觀擁有專屬的迎賓燈和自動側滑門，上下車儀式感非常強。
從側身更能發現這台車的造型更接近一台MPV的造型，比D1車型更長更大氣。右側會採用側滑門的設計檔次感更強。腳下的輪圈可以選擇燻黑樣式或鋁合金設計，前臉有貫穿燈可以選裝，大氣十足。憑藉並不大的尺寸這台車打造了十足充沛的內部空間，超大的後排腿部空間讓國人十分喜愛，一米多的腿部空間商務安排使用完全無壓力。在車身尺寸上新車的長寬高分別為4451、1844、1681毫米，軸距為2850毫米。
在車尾部出現了立體感十足的LED尾燈，雖然不是貫穿設計，但立體感十分強，點亮後識別度也非常高。尾燈中間的點亮效果十分出色，搭配細長的鍍鉻飾條很好拉伸了車尾部的視覺寬度，檔次感更強。尾燈中間的亮黑色飾板中間加入了奔騰的英文字母車標，奢華氣場十足。D柱部分設計貼合個性立體的尾部輪廓更給人留下深刻印象。
從內飾部分看懸浮式的中控配和液晶儀表盤相當科幻大氣。中控屏下方出現了空調控制面板，旋鈕式排擋更大氣。在內部座椅設計上前排主副駕駛採用了55：45的空間分配，駕駛空間更大。方向盤可以一鍵接單，還擁有車內監控和人臉識別設計，司機接單出行更方便。座椅配置上配備了電動腰託和座椅通風，實用性更高。
在動力部分奔騰E05作為純電車型，續航里程將大於400km。不過司機朋友們也不必擔心，它配備了豐富的補電策略，可以選擇30分鐘快沖和3分鐘快換很便捷。