在如今競爭激烈的國內汽車市場上，法系車的處境可以説是進退兩難，進沒有拿得出手的產品力，退又不想放棄國內市場這塊“香餑餑”，現在法系車的狀態可以説是走一步看一步，為了進一步增強在國內的競爭力，以東風標緻為首的法系車也加入到換代潮流中來，而今天咱們要説的是最近關注度比較高的一款法系SUV——全新標緻5008。
作為標緻家族的一款旗艦SUV，標緻5008在國內的表現可以説不盡人意，月銷量很難突破1000台，完全沒法與同級主流車型競爭，產品力和品牌力的不足成為了標緻5008沒能大賣的關鍵，而此次全新標緻5008在很多方面都進行了升級，彰顯出了更強的產品力，並且在營銷方面也比較積極，加大了新車的宣傳力度，為上市奠定了良好的基礎，預計新車將會在4月中旬正式上市。
從實拍外觀來看，全新標緻5008帶來了全新的視覺感受，採用了家族最新的設計語言，前臉成為了整個外觀最大的亮點，全新的星動點陣式無邊框格柵很驚豔，與長安UNI-K有幾分相似，並且與兩側獠牙式LED大燈相連接，一體式設計極具視覺張力，拉伸了前臉的橫向視覺效果，看上去很浮誇，符合了當下發展的潮流。
車身側面的打造有幾分MPV的影子，看上去立體感比較強，B、C柱進行了燻黑處理，營造出了懸浮車頂的效果，車窗周圍以及側裙位置加入了鍍鉻飾條裝飾，增添了整車的時尚運動氣息，尾部設計同樣是看點十足，從上到下的佈局層次感比較突出，經典的獅爪LED尾燈+流水轉向燈很吸睛，帶來辨識度的同時，也增添了尾部的美觀性。
空間方面，全新標緻5008同樣有不俗的表現，尺寸參數為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm，長軸距小車身的表現空間利用率非常的高，良好的軸距為內部橫向空間奠定了基礎，座椅採用的是5座和7座佈局，相比較來説，5座車型空間更寬敞，7座車型第三排可以拆卸，可根據自身的需求來決定是否拆卸，空間靈活性比較好。
內飾方面，全新標緻5008基本上延續了4008的設計，採用了家族一貫浮誇的設計語言，營造出了非常強的戰鬥氣息，簡約的中控台佈局很合理，用料做工都彰顯出了很高的水準，帶來了不錯的檔次感和精緻感，12.3寸液晶中控屏以及10英寸液晶儀表的加入成為了內飾的加分項，集成了導航、藍牙、車聯網以及人機互動等功能，看上去科技感十足，另外像類似賽車的方向盤、電子檔杆等也很主流，總之，內飾很前衞。
動力方面，全新標緻5008並沒有大的變化，搭載的是依舊是1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，傳動力方面，與之匹配的均是8AT變速箱，要比此前的6AT變速箱更加平順，其中1.8T發動機能夠爆發出211馬力的最大功率和300Nm的峯值扭矩，表現還算強勁；底盤依舊是優勢，採用的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架，調校比較紮實，有着良好的穩定性和減震效果。關於全新標緻5008，大家還有什麼想要説的？