硬派越野中，像陸巡、普拉多以及帕傑羅等車都很出名，不過同樣作為日系三傑的日產，打造的一款硬貨途樂就沒那麼幸運，一直被超越，從來沒翻身。不過若是不考慮品牌而只看車子實力來説，途樂其實一點都不差。而且為了提升產品力，日產也在為這款車進行換代，新車的外觀以及配置進一步提升，更加符合當前主流的車市審美。
新款途樂定位硬派越野，外觀設計上保留了霸氣四射的風格，不過為了突出年輕化，設計上引入大量筆直的線條，稜角更加分明，輪廓塑造也更加強硬。前臉中網尺寸更加碩大，並且格柵進行塗黑處理，氣質驟然上升，鍍鉻飾條修飾的車標更加顯眼，可點亮設計晚間也很突出，大燈組的設計非常威武。側面來看就更加霸氣了。
專業的行李架十分大氣，燻黑的輪轂配合AT輪胎，在厚重的輪眉的修飾下，給人一種十分專業的味道，實際越野中也可以應對多種路況，尾部的貫穿式燈組的設計也很瀟灑，下側引入厚重的下包圍設計，顯得精氣神十足，整個外觀可謂相當拉轟。
內飾上新款途樂也不差，經典的T字佈局引入懸浮大屏，大量木紋裝飾提升高級感，此外大量的實體按鈕也得到保留，這看似有些復古，但在硬派越野中也是很常規的設計，實體按鈕更便於盲操作，要比戳屏幕更加實用。座椅方面保持着環抱式的設計，宛如大沙發一樣舒服。
動力上這台車也很硬，一顆5.6L的V8引擎，匹配7AT變速，並且這種頂級越野四驅技術也是標配，這一套總成極限狀態可以爆發出298千瓦的功率，扭矩最高可以達到560牛米。這個輸出對比陸巡其實綽綽有餘，絲毫也不遜色。
綜合來看，新款的途樂在外觀上變得更加年輕化，原本的時尚感則得到保留，這種改變更加符合年輕人的胃口，內飾上儘管中規中矩，但是也沒有特別小氣東i上則維持着不錯的競爭力，加上這款車本身品牌溢價較低，性價比因此突出一些，相比之下陸巡真有點不香了。對新款途樂你有什麼看法呢？