當今的汽車世界暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，造就了一輛輛“神車”。“商務領域的大哥”別克GL8，一路扶搖而上，勢不可擋。“科爾維特”五菱榮光，在同類競品中鶴立雞羣。伴隨好車的增多，消費者有了更多的選擇，那些瞭解購車者的車型才會越走越遠。正如蒙迪歐和邁鋭寶XL。
今天分享的嘉賓是老司機小楊，他當初一直再開堂哥的福特蒙迪歐，最近自己提了一輛邁鋭寶XL，邁鋭寶XL已讓他開了4個月，行駛也達到了7600公里，那麼邁鋭寶XL的能力究竟有多強？與福特蒙迪歐對比到底誰更好？一起來聽聽他是怎麼説的吧！
先開蒙迪歐
福特蒙迪歐的外觀是無可挑剔的，整體相當大氣時髦。蠟燭燈下雨時候不給力，有空時候想去換一套總成，跑了兩趟高速，整車有兩個地方被小石子賤了兩個小點，很心疼的，尾部一條鍍鉻裝潢橫貫左右尾燈，和全車匹配起來也是相得益彰。
內飾簡單明瞭，談不上豪華，也不掉價。索尼的音響音質還可以，重音比較強烈，比如中控台都是軟材料的材料，觸感好，而且細節處理都比較紮實精細，同時還有挺大的異味感，這也是不太能接受的。
所以，對於家用而言，空間表現絕對可以。我的塊頭還是比較大的，畢竟身高180裏面，體重也有90公斤，門板儲物可以，中央控制枱置物格少又小，多媒體控制枱下方儲物力一般，空間一般，估計是尾箱佔了很大空間的緣故。
也沒覺得有什麼不舒服的。懸掛硬，路感明顯，稍顛，不過底盤紮實，靜音，空調都很好，座椅很舒服，十向調節，帶腰部支持。
動力超級給力，在我們這裏跑起來很輕快。可以幹掉本田雅閣馬自達阿特茲豐田凱美瑞，至於屌絲三寶那就不説了，直接秒殺，頓挫感確實有但是不太明顯能接受範圍，深踩油門頓挫感不明顯，哪怕是我買的2.0T的低功版跑高速，想要超車。
駕駛方面福特做得還是特別不錯的。底盤很整，懸架調教偏硬，能給駕駛者足夠的信心，福特蒙迪歐的方向盤握感挺舒服，準確度好，基本沒有虛位，有時候提速會有點衝出去的感覺，可能是自己技能的問題吧。
再開邁鋭寶XL
顏值：顏值方面可説是我媳婦的菜。溜背設計，運動線條，走在路上還是有不少回頭率的，大燈鋭利，點綴恰到好處，還有尾燈，車輛比較髒，希望大家將就着看看。
可以拉寬內飾的視覺體驗，邁鋭寶XL偏偏採用了長度的。內飾因人而異，我喜歡這個中央控制枱，簡約，實用，用料不算好雖然有皮，但是其餘地方硬塑料有些過分了，後期準備加一下裝束件，飾板這類的。
空間沒地説，很寬敞，全景天窗，左右副駕駛電動座位，能用到的基本都有。最後排座位還能放倒，梯子都可以放，一般身材完全夠用，個人感覺最後排空間優於別克君威，如果只放一個儲物櫃，你會發現後尾箱相當空，大空間是任性。
空間加持，舒適性不錯。空調有五個出風口，主駕駛兩個，副駕駛兩個，濾震有點硬，不過我朋友説運動轎車都這樣子，就無所謂了，座椅也很柔和，靠背角度很自然，靠上去很貼合舒適。
動力對於家用來看足夠了。一腳下去誰開誰知道，提速起來特別的快只要你肯給油不會讓你掃興，這個車子開起來還可以，本以為1.3的會比2.0的要弱，動力不用説的，起步也很快。
邁寶鋭XL它的駕駛還是非常容易上手的，至少在我看來。駕駛感受的話我個人最喜歡方向盤的質感，打起來特別的又質感，然後它的這個底盤的話我感覺也很實用，市內裏面開很平穩，還有穩定，高速上開一百多也不怕搖晃。
結語:
福特蒙迪歐：選蒙迪歐，百分八十奔着顏值去的，車子的操控系統挺不錯的。邁鋭寶XL：腰部腿部都比較舒服，開起來是很得心應手的，別看車很大，開着絲毫不費勁。我給福特蒙迪歐 87分，邁鋭寶XL 96分，我認為提邁鋭寶XL是正確的選擇，我最想説的莫過於它的做工與檔次感。雖然兩款車的價格差不多，但還是邁鋭寶XL深得我的喜歡。邁鋭寶XL已是大多數人飯後的談資，我認為它確實是一台有檔次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。在擁有它後，我特別想説八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，預算18萬，福特蒙迪歐和邁鋭寶XL檔次誰高？車主：一對比就知道了。大家覺得是一輛好車嗎？