五菱是一個總是能夠切中國人用車需求的品牌，從此前的五菱之光到五菱宏光，再到去年上市的宏光MINI和五菱凱捷，都憑藉開拓性的細分領域成為“爆款”。隨着目前皮卡車型的家用化，皮卡也開始成為新的風口。於是，五菱要造皮卡了，其首款皮卡車型定名為征途，有望會在一季度正式上市。
但是和目前國產皮卡的大型化趨勢不同，這輛五菱征途是一輛小型皮卡，其長寬高分別為5105/1640/1810mm，車身寬度在目前的國產皮卡中基本是最窄的了。顯然，這是一輛定位入門級的實用化工具型小皮卡，而且新車的外觀設計風格也和我們常見的皮卡有所不同。下面我們來詳細看一下：
新車前臉造型很簡潔，看上去很乾脆利索，基本以直線條為主，中網使用了鍍鉻格柵裝飾。1米64的車身寬度和1米81的車身高度讓其從車頭看上去有點“瘦高個”的感覺。
短車頭和長貨箱的側面造型比例不同於常見的雙排皮卡，另外三開門式的貨箱也是近幾年的國產雙排皮卡上才開始出現的，有着不錯的實用性。而另一個不同於常規皮卡的是，這輛五菱征程配置了非常小的輪胎，其輪胎規格為175/75R14C，要比飛度、POLO這種小型車的輪胎還要小。
不過，雖然新車的長度和寬度很小，但是貨箱尺寸數據很搶眼，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為2000/1520/365mm，2米長的貨箱，三開門的結構，也再一次體現了該車的實用化工具型皮卡的定位。
內飾部分也是很簡約的風格，新車的中控台也主要是以平直的線條為主，中控台造型和五菱榮光新卡很相似，這輛實車配置了中控顯示屏，中控屏兩側的空調出風口使用了鍍鉻裝飾。
在細節部分，從實車的車門內飾板位置可以看到，內飾板上部和車窗銜接的位置並沒有使用塑料或者其他覆蓋件，而是直接和車身外觀顏色塗裝一樣的鋼板，類似於五菱榮光新卡這種小貨車的內裝風格，從這些細節來看，新車的定位應該不會太高。
動力部分，根據此前的申報信息顯示，五菱征途搭載的會是一台1.5L自然吸氣汽油發動機，最大功率73kw。預計新車會定位4-6萬的區間。綜合來看，這輛五菱征途更像是一輛微卡式的皮卡，有着皮卡式的前置發動機，有着媲美微卡的大貨箱，兼顧了皮卡和微卡的一些優勢，很可能又切中了國人的用車需求。