事實上，這一代思域自在中國上市以來一直是緊湊型的，而熱銷的最大原因是，這一級別的車型一直缺少，如此年輕的運動家用轎車價格不貴，品質各方面表現也不錯。首先，在產品設計方面，第十代思域採用了激進的本田家族設計手法，飛翼式前臉具有強烈的視覺衝擊力，再加保險槓突出的造型，顏值上有着高性能轎跑的味道。
思域採用大膽的溜背式車身設計，腰線與C柱銜接到尾部，並採用鴨尾裝飾，可吸引路人的注意力。隨着越來越多類似設計的車型的出現，我們可以看到思域的設計是成功的。在車身尺寸方面，思域擁有4649/1800/1416mm長寬高，2700mm軸距，其內部空間足夠寬敞。即便你是169的高個子也不用擔心磕碰到頭部了。
尾部的造型也充滿了“攻擊性”，C型尾燈設計是本田近年來的標誌性元素，視覺效果和辨識度都很好。充滿肌肉的腰圍顯得特別運動，激進的設計正好抓住了年輕消費者的需求點。
然而思域的內飾沒有外觀那麼激進，但是添加了這種不對稱的中控台設計和科技配置，在同級車型中仍然具有一定的優勢。在功能配置上，整個思域系列的電子駐車、自動駐車、發動機啓停、定速巡航、日間行車燈等功能均為同級車型的標配，所以説着一代思域的配置還是非常不錯的，綜合性我覺得挺良心的。
作為思域的動力系統，1.5T渦輪增壓發動機絕對是殺手鐧，最大功率為177馬力，峯值扭矩為226n·M，儘管自動變速器車型與CVT無級變速器匹配，但其加速性能相當出色。對於預算較小的消費者，思域還提供了更入門級的1.0T發動機，這將具有更好的燃油經濟性，百公里油耗僅為5.5升，但是這台三缸機發動機的口碑並不好，畢竟國人並不喜歡三缸機。
正如俗話所説，“如果你不改變思域，最好把它推入大海”。許多年輕消費者在購買思域後都會進行改裝，出色的本田調校的引擎也具有很大潛力，可玩性相當高。關鍵是本田已經拿到很多黑科技專利技術，但是本田並沒有放棄這款低價的思域，在同級領域裏思域沒有競爭對手，最後大家怎麼看全新思域呢？歡迎留言討論。