最近新能源汽車市場中有不少新車亮相，就比如比亞迪海豹、長安深藍SL03、小鵬G9、理想L9等都是新車。其中，理想L9目前已經正式交付了，首批車主提車回家也已經有接近一個月的時間了，不少理想L9的車主都在網上分享了這段時間的用車經歷。而接下來，就讓我們一起來看看這些理想L9用户分享的反饋，看看在這段時間的用車過程中，定價45.98萬的理想L9給這些車主們帶來了什麼樣的感受。
在9月初的時候，大V“科技少幫主”提了一輛理想L9，這是他提的第三輛理想汽車，並且據他表示，這是他提車最舒服的一次。因為在這次買車中，這位大V選擇了無縫銜接，開着之前的2021款理想ONE去做了置換，不用打車不用租車，也不用擔心兒童安全座椅的安裝，原本的老車會有代駕開走。新車則可以在理想交付中心裏驗車並辦理上牌，不用去車管所排隊。
另外，據這位博主表示，雖然當時去提車的時候雖然已經不是理想L9正式交付的第一天，他們也不是最早提走理想L9的用户，但是交付中心的工作人員仍然準備了鮮花，並給小孩準備了山楂糕而非棒棒糖。這位博主覺得理想汽車注重細節，理解有娃家庭。甚至在提車的過程中，這位博主還在網上買了一套理想交付中心店內的兒童桌椅。
再讓我們來看看其他車主的用車經歷分享，比如大V“硬哥”也分享了這段時間駕駛理想L9帶娃的用車感受。據他表示，開車帶小孩出門最麻煩的事就是控制小孩睡覺，小孩可能會不想大人睡覺的時候睡着，到家一抱下車就醒。而在上次硬哥帶家裏小孩出門去遊樂園的時候，家裏老二就沒有在車上睡着，之前出門玩的時候，家裏老二基本都會睡着了。而這次家裏老二利用理想L9後排的大屏幕，看她最愛的超級寶貝JOJO，途中沒有睡着，而是到家之後才睡的覺。
這位車主還分享了有關駕駛輔助的體驗。在帶家人出行的過程中，硬哥打開了理想L9的NOA導航駕駛輔助功能，這樣一來長途駕駛不會太累。因為在這個功能的加持下，理想L9能根據導航設定的路線自動出入匝道。另外，在出行安全方面也花費了心思，除了NOA功能外，AEB功能在理想L9身上也是標配，理想汽車還特地舉辦了理想安全駕駛學院，通過各種測試來檢驗理想L9的安全能力。
在這次測試中，理想L9能輕鬆識別前方的特殊物體。在測試中，理想L9面對側翻的車輛底盤也可以識別，這款車搭載的激光雷達能通過3D掃面來判斷前方存在的障礙物，再通過系統來判斷是否減速或避讓。而且理想L9不僅能識別側翻車輛，像只有車輛半高的水碼時，理想L9也可以識別並平穩減速至剎停。
而在我們生活中，“消失的前車”也是一個事故多發場景。這指的是車輛正常行駛中前車突然變道，同車道前方有靜止的故障車，這時車主很容易反應不及時，導致事故的發生。在這個場景中，理想L9照樣能有效識別進行平穩剎停，降低碰撞事故發生的可能性。
當然，理想L9的優勢並不是只有智能駕駛輔助，還有大空間。這款車的車長是5218mm，軸距是3105mm，車內還有6座佈局，對於“硬哥”這樣家裏有兩個小孩的家庭來説也比較便利。那麼結合目前網上的車主們分享的用車感受和理想L9的產品力，不難發現這款車的綜合實力較強，還是比較值得有家用需求的消費者考慮的。