十年前，問你自主車與合資車的差距，你可能會説：“自主被合資碾壓！”但十年後的今天，倘若問你同樣的問題，你的答案還會是一樣嗎？
近十年來，自主領域歷經風雲變幻，有一批車企經不住考驗直接出局，也有一批不斷通關升級，拿到了爭奪王者之位的入場券。前不久，2021中國汽車重慶論壇拉開帷幕，自主車企領導的發言，值得我們深思。
近日，在2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福説，中國人很多看不起自主品牌的老毛病要改一改，這幾年中國品牌進步有目共睹。
王傳福認為，中國品牌已實現了全面超越。不管是造型技術，還是電池、電機、電控等新能源汽車核心技術，以及智能網聯、智能座艙等智能化技術，已經超越了合資品牌的技術水平，引領全球新能源車的發展。2030年，新能源車在中國市場佔比有望達到70%。
王傳福補充道：“我們並不反對老百姓買合資品牌，但能不能在買之前，到自主品牌的店裏看一看、開一開，然後再比較一下。我們在努力，希望消費者能多看我們一眼，多實拍一下我們的車。”
王傳福這一炮，轟得沒毛病。僅從技術上看，中國品牌已實現了全面超越，不管是造型技術，還是電池、電機、電控等、新能源汽車核心技術，以及智能網聯、智能座艙等智能化技術，已經超越了合資品牌的技術水平，引領全球新能源車的發展。
論壇上，王傳福還就新能源領域進行了探討。他認為，目前新能源汽車已經成為一個風口，既然是風口，各路大咖都會“殺”進來，競爭就異常慘烈，會不斷地淘汰、不斷地集中。“我相信未來汽車領域也會出現兩極分化，當然還有一些新來者在路上。”
王傳福説得一點也沒錯，一直以來，一提到進口車，就是“高大上”的代名詞，而一提起國產車，就是低端廉價的象徵。而事實上，如今中國品牌在新能源汽車技術上已經處於世界先進行列，比許多合資品牌的技術都要強。我國的新能源汽車產銷量更是連續6年居世界之首，實力可見一斑。
可我們的技術雖然趕了上來，人們的觀念卻沒有趕上來，還停留在十幾二十年前，以買進口車為榮。即使明明國產車的性能要好一些，可他們就是不相信，選車的時候也更傾向於選進口車。難怪王傳福會呼籲：在買車之前可以到自主品牌的店裏去看看，去開開，再去對比一下。
王傳福這次可以説是一下撕下了國人臉上的遮羞布。但是他顯然還是留了幾分面子，話鋒一轉，他又發出邀請，或是説懇求，希望大家能去中國品牌的店裏看一看，開一開。
如今自主品牌已經度過了最困難的時刻，技術上趕上來了，也是時候到了國內市場全力支持的時候，只有大家一起支持，中國，才有可能出一個響徹國際的品牌！