每個人喜歡一輛車都有自己的理由，而當下汽車市場大部分消費人羣為年輕人，而年輕人先車第一標準是什麼呢？那當然就是顏值了，特別是年輕人對於運動車身的鐘愛可以説不是一星半點，這也讓眾多廠家在設計上發生了巨大的變化，運動車型可以説在近幾年被炒的非常火熱，然作為盛產運動車型的奧迪來説，即使在SUV上都要大做文章，而今天給大家帶來的主角便是一台有着轎跑造型的SUV，它就是奧迪Q3 sportback。
Q3 sportback在造型上還是比較激進的，前臉的奧迪式家族設計還是有着比較高的辨識度的， 多邊形中網為上下一體式設計，這種設計已經沿用了多年，在人氣上還是有着比較不錯的表現，大燈設計比較有鋭利感，特別是大燈的內角，看起來比較鋒利，讓前臉的有着比較高的攻擊性，蜂窩狀格柵更是給前臉帶來了一定的視覺衝擊效果。下包圍中的銀色裝飾條設計比較有新意，提升了前臉一定的運動感。整體前臉的設計上明顯走的是運動路線，造型風格比較尖鋭，給前臉營造了比較好的力量感，這種設計也是時下年輕人都比較喜歡的風格。
車身方面的設計明顯偏向於運動化，特別是C柱這裏，溜背的設計所帶來的運動效果是比較強的，車身整體線條比較流暢，為流線型設計，不過在車身刻畫上還是比較到位的，特別車門下方的腰線，內凹的線條讓車身的雕刻感變得比較明顯了。車輪為運動式的五幅輪轂，雙色樣式在動感上有着比較不錯的表現，作為運動車型，Q3 sportback在側身設計上還是營造了比較不錯的動感效果。
尾部的線條和前臉雖然完全不同，但風格比較相似，整體車尾的視覺重心比較高，這是因為Q3 sportback的下包圍尺寸比較寬大，讓整體車身視覺高度提升了不少。也是因為溜背的設計，讓車尾看起來比較飽滿，車尾稍稍翹起的小鴨尾看起來比較時尚，而尾燈方面和大燈有些首尾呼應的意思，大燈的LED燈帶燈光樣式和尾燈的LED燈光樣式採用同樣的設計，這讓整車在夜間的辨識度得到了一定的提升，燈光的科技感還是比較不錯的。後包圍與前包圍同樣也加入了銀色裝飾條，這樣的設計同樣也能提升一定的運動感，整體的車尾設計比較年輕運動。
內飾設計方依然採用了奧迪的全新家族式設計，方向盤為三幅式的平底設計，當然，對於運動車型來講，這種設計還是比較司空見慣的，手感方面還可以，方向盤比較粗，握在手裏比較實，按鍵的反饋力度比較清脆，而且兩邊的打孔皮在吸汗方面還是比較有效的，大屏為內嵌式設計，屏幕的彩色顯示效果還是比較不錯的，運行上響應時間比較短，流暢度還可以，座椅的舒適感還可以，特別是前排的腿部承託感比較好，內飾用料也有多種材質，這種組合材質的搭配在檔次感上營造的還不錯。
動力方面， 奧迪Q3 Sportback提供了多款動力可選，分別為1.4T版本，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，2.0T低功版本，最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米，2.0T高功版本，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。
Q3 Sportback在設計和動力上都有着令人比較滿意的表現，不過在有些地方還是並不是太到位，比如後排頭部空間並不是太多，這也是溜背的造型所導致的，對於溜背造型的SUV，這也是不可避免的，還有雙離合變速箱在技術上也比較成熟了，但是其穩定性和AT變速箱相比，還是稍有些差距，變速箱能匹配8AT的話，或許在還能吸引更多的市場關注，即使如此，Q3 Sportback在運動型SUV市場裏仍然有着比較熱的關注度，或許Q3 Sportback會在將來的日子裏給我們帶來更多的驚喜。
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