隨着汽車“新四化”的快速推進，汽車電動化已經進入不可逆的發展階段，電動車市場近年來在一二線城市已經進入銷量利好階段。然而，目前我國依舊存在很多配套基礎充電設施尚不健全的地區，為了解決這部分新能源用户的里程焦慮，一些車企將目光轉向混動車型的開發。
從政策上看，2020年國家也增加了對新能源產業的扶持力度，混動車型市場呈現出一片向好。上汽榮威作為中國品牌中的佼佼者在這個領域更是絲毫不掩蓋自己的“野心”。
面對目前汽車國產化替代不斷加速的局面，10～20萬主力價格區間成為了中國品牌可以直接與合資品牌一爭高下的領域。對此，上汽榮威推出上汽榮威發佈“3.0T綠色澎湃動力，‘平價策略’燃油替代行業解決方案”。
此方案將通過插電混動技術的升級迭代，在為消費者提供更強動力、更高續航以及更優排放車型的基礎上，將插電混動車型做到和燃油車同價位，來實現對同級別燃油車的最佳平價替換。
這不僅能顯著提高上汽榮威在市場中的地位與銷量，同時還可以讓消費者更快、更好地進入新能源市場，是推動新能源燃料車型的一次有力推進。
“平價策略”正當時
相對於傳統燃油車來説，新能源車型的用車成本要低很多，但是研發成本卻要高很多。截止到目前，市場上很多品牌，尤其是合資品牌，同一車型的兩種動力，混動版本都會比燃油版本高出很多。
這次上汽榮威抓住消費者的購車心理，將兩種版本車型的價格調整到相當水平，這無疑會進一步推動其混動車型的銷量。
面對市場對高品質混動車型的需求，上汽榮威此次以3.0T綠色澎湃動力為技術基礎，發佈的“3.0T綠色澎湃動力，‘平價策略’燃油替代行業解決方案”也是契合“消費升級”時代主題的品牌戰略計劃。
什麼是“3.0T綠色澎湃動力”？
2020年，上汽榮威發佈“3.0T綠色澎湃動力”，採用上汽“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機、100kW高功率高效永磁同步電機、全球首款10速二代EDU智能電驅變速箱等領先技術，動力輸出相當於主流3.0T燃油車，但百公里油耗與0.3L燃油車相似。
根據上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理俞經民介紹，這是上汽集團插電混動技術的又一次新提升，其實際爆發動力完全能超越傳統意義上的3.0T動力。在保證高動力性能的同時，提升用車經濟性，在多種運用模式下都可以帶來綠色澎湃動力。
在“3.0T綠色澎湃動力”加持下，上汽榮威推出了榮威RX5 ePLUS和榮威ei6 MAX“混動雙子星”，率先在市場內為評價策略進行探索。
兩款車搭載了上汽最新第二代綠芯100kW高功率高效永磁同步電機，綜合最大功率達224kW，綜合最大扭矩達480N·m，這樣的動力表現可以直接對錶主流3.0T車型。
另外，兩款車使用了10速二代EDU智能電驅變速箱，動力響應小於0.2，傳動效率達到94%，摘掉了“新能源車無操控”的標籤，讓強動力與低排放兼得。
其中值得一提的是，榮威RX5 ePLUS和燃油版本的榮威RX5 PLUS價格相差無幾，再加上後期在用車生活的低成本優勢，自然更吸引消費者。在兩款車的熱銷下，2020年12月，上汽榮威新能源車型銷量突破1萬輛，環比增長超過170%。
榮威RX5 ePLUS和榮威ei6 MAX的上市已經為上汽榮威打造“平價策略”做了一次嘗試，事實證明，在滿足消費者動力需求以及價格預期的情況下，混動車型市場的潛力是巨大的，其新策略的發展空間也可以窺見一斑。
技術，上汽榮威的底氣
隨着新版《節能與新能源汽車技術路線圖》的推出，被定義為“內燃機汽車最有效的節能技術”的混合動力技術路線越來越受關注，從政策上看，插電式混合動力車已和純電動車統一劃分為新能源汽車，其重要性再一次得到證實。
實際上，插電混動車型是電動化進程中有承上啓下的重要作用，一方面平衡了退坡補貼政策為新能源市場帶來的波動，另一方面也可以平衡電池價格和續航里程痛點之間的矛盾。
插電混動車型的出現擴大了消費者對汽車電動化的接受半徑，為未來純電動車型的發展累計經驗和打下基礎。
目前，隨着新能源汽車需求的大幅回升，有效的成本控制成為了重中之重，以兼顧性能和價格的綜合優勢來吸引消費者。上汽榮威的“平價策略”發佈後，上汽榮威率先起步，未來，其將快速擴張自己在混動市場中的“領土”，並實現品牌的升級轉型。
事實上，作為中國最發力新能源市場的汽車品牌之一，上汽乘用車在2010年就針對純電、混動、氫能源三大技術路徑實施佈局。至今，超過十年的時間堅持正向研發，做行業中的“技術派”，在新能源領域上汽已經具有了非常豐厚的技術累計。
在插電混動領域，上汽榮威曾斬獲了2017年度國家科學技術進步獎二等獎和2016年度中國汽車工業科學技術一等獎等諸多國家級榮譽。其技術實力得到了行業的肯定，現在上汽榮威要做的就是將技術轉換為產品，以產品的形式向消費者提供更多的出行選擇。
結語
汽車行業能源和行業結構轉型已經進入關鍵時期，作為“國家隊”的一員，上汽榮威此次“平價策略”的發佈為中國新能源市場的發展提供了新的思路，也為消費者帶來動力迭代、體驗升級的全新出行方案。與此同時，在混動市場這片新藍海中，上汽榮威的“平價策略”也將為品牌自身開闢一條全新的“航道”。（文/e汽車 劉英男）