比本田CR-V更野性,比豐田普拉多便宜,還看漢蘭達嗎?

隨着消費者生活水平的不斷提升以及二胎政策的開放,SUV市場越來越火爆,其中尤其是中大型SUV更受消費者歡迎,為了能夠更好的把握市場,本田也按捺不住對中型SU市場的垂涎,先後發佈了冠道和URV,如今又復活又復活了Passport,新車作為一款7座車型,已經在北美上市,此前也有傳言本田會引入國內市場,那麼這款有可能國產的Passport表現如何呢?一起來看看吧。

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在汽車市場上,本田一直都有買發動機送車的美稱,如果説冠道既送發動機又送大空間的話,那麼本田Passport除了送發動機、大空間之外還加了一套強悍的四驅系統。

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首先在外觀上,本田Passport採用了更加野性的設計風格,前臉運用了大量的黑色裝飾條,可以看到進氣中網內部採用了網狀格柵結構,周邊通過黑色的裝飾條與兩側狹長的大燈組相連,兩側大燈組內部採用全LED光源,並採用了雙色搭配,再搭配黑色裝飾條極具辨識度,下方運用了大尺寸的黑色保險槓,整體看起來頗為野性。

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車身側面運用了豐富的線條設計,平直的上腰線從前翼子板處延伸至C柱處,讓新車看起來並沒有那麼修長,所以在視覺上並沒有普拉多大,其實它的車身尺寸為4839*1996*1834mm,軸距為2819mm。前後輪眉造型比較硬朗,下方採用了245/50 R20的大尺寸輪轂,並配備了盤式剎車,接近角為21.4度,離去角為27.6度,其通透性表現還是非常不錯的。

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尾部新車依然保持着越野車的設計風格,較為方正的造型顯得非常硬朗,兩側尾燈組內部採用了C字造型,並通過一條寬大的鍍鉻裝飾條相連,通過下方包圍和雙邊共雙出排氣的離地間隙可以看出,新車尾部整體造型較高,以及右側的AWD標識都足以證明新車的身份。

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內飾上passport整體佈局顯得有些厚重,中控台造型層次感明顯,左側配備了四幅式多功能方向盤,前方液晶儀表盤和中控內內嵌式8英寸顯示屏,並配備了本田最新的車機系統,兩側是對稱式空調出風口,下方還有部分實體物理按鍵,給人以操作感。空間方面,passport採用了7座佈局,後排還支持平鋪放倒,空間表現更加靈活。

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動力上海外版車型搭載了3.5L V6自吸發動機,最大功率280馬力,最大扭矩355牛米,傳動匹配了9速自動變速箱,同時新車還搭載了本田最新的智能扭矩矢量管理系統,能夠實現前後扭矩最高70%的動力分配,同時後軸左右輪還可以實現0~100%之間的扭力分配,其實也就是俗稱的超級四驅,所以面對不同路況都可以完全應對。

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