新冠疫情這麼久了，好多人都已經習慣它的長期存在。雖然我以前更喜歡公交地鐵，現在也開始考慮買代步車了。雖然又要多一筆支出，但是好在選擇也很多。五菱推出的人民的代步車就比較符合我的心意，它就是五菱 宏光MINIEV。當我在店裏看到宏光MINIEV實車的瞬間就對它心動了。考慮一週我就訂了車，目前為止也半年多了，體驗真不錯，人民代步車開着就是很香。
看五菱宏光MINIEV的前臉方正簡潔，和當下那些微型電動車相比它的辨識度很高，一眼就能從車流中認出它來。大燈設計簡約精緻，中網部分的造型精緻動感，符年輕人的審美喜好。中間的五菱紅色車標精緻醒目，檔次感也很強。保險槓的凸出設計為安全保駕護航同時也增加了車頭的層次感，看起來視覺效果也更好。
宏光MINIEV的側臉是方正可愛的風格，簡約的配色、黑化的B、C柱造型，看起來十分精緻簡約，從車身比例看它的前排空間十分給力，尤其頭部空間對高個子的朋友也很友好。後排的空間雖然算不上太大，不過説實話四座的承載力我已經知足了。車身尺寸具體數據長寬高分別為2920、1493、1621毫米，軸距為1940毫米。
在宏光MINIEV的尾部加入了貫穿式的黑色飾板營造了貫穿式的尾燈效果，中間是五菱的英文字母表示，檔次感很強。雖然是個小個子，但是它細節到體感都是一個靠譜大品牌該有的樣子。和那些街頭跑的老頭樂完全不是一個級別。腳下的輪轂造型也有簡單的樣式設計，看上去更年輕動感，不會顯得單調。
當然喜歡一台車可不是單單外觀好看就夠了，宏光MINIEV吸引我的另一個重要優勢就是它內飾設計相當給力。這塊部分的大尺寸方向盤手感很棒，搭配簡約的中控台設計也不掉價。中控部分前方是貫穿式的空調出風口，優化了乘坐體驗，進入車內體感也十分寬敞舒適。
在配置部分絲毫不寒酸，安全和便利性能表現也算出色。另外胎壓監測和主駕駛位安全帶未系提醒也有給到。ABS和EBD以及上坡輔助都是全系標配，兒童座椅接口也是全系都給的，夠實在。後駐車雷達也有給到，停車倒車都非常方便。
另外座椅設計上五菱宏光MINIEV也是超級用心，二排座椅可以輕鬆放平，也可以單獨放倒，這樣就可以實現載物、坐人兩不耽誤，非常合適。一家三口出門帶着孩子的玩具也很輕鬆，這小個子的實力我非常滿意。續航我選的是170千米的版本，一週只要上下班都不用充電的，週末回來充上電第二天就能出去帶孩子去郊遊撒歡了，稱它為短途代步王非常貼切。各位覺得我這代步車選得咋樣？顏值黨還可以關注下五菱宏光MINIEV馬卡龍。
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