導讀：長安要逆襲？這SUV煥新而來，外觀“小奔馳”，1.5T+6AT，8.29萬？
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作為與吉利和長城相媲美的老牌汽車公司，長安汽車過去一段時間的經營業績並不理想。這可以在長安發佈的財務報告的上半年看到。今年上半年，長安汽車共售出82.5萬輛新車。乍一看，它表現不錯，但同比下降了31.7％。在特定品牌方面，上半年，長安的合資企業和獨立品牌均出現大幅下降。長安福特的跌幅最大，達67％，而長安自有品牌的累計銷量為39.2萬，同比下降26.1％。在這種銷售下降的狀態下，虧損自然成為主題。財務報告顯示，歸屬於上市公司股東的淨利潤在-26億至19億美元之間，同比下降超過200％。因此，為了完成年初設定的目標，長安汽車在接下來兩個月的衝刺階段將面臨巨大壓力。
當然，為了尋求銷售突破，長安汽車也在積極應對，特別是在福特和馬自達等合資品牌繼續失敗的前提下。板的主力。由於新推出的CS75 PLUS，CS35 PLUS和其他產品的強勁銷售業績，長安汽車的“排氣”確實得到了更好的控制，因此進一步升級CS系列的其餘產品是合乎邏輯的。繼CS95，CS75 PLUS，CS35 PLUS，CS15等產品之後，長安在入門級緊湊型SUV領域的代表CS55也有了新的面貌。那麼新車發生了什麼變化？它可以幫助長安汽車實現反擊嗎？讓我們藉此機會一起理解。
儘管消費者越來越關注產品的核心技術，但不可否認的是，外觀仍然是贏得公眾青睞的墊腳石。至此，長安CS75 PLUS樹立了榜樣，新的外觀設計贏得了很多好評，作為“小兄弟”，新的CS55沒有理由不遵循“老大哥”開創的道路”。從實際的汽車中，我們可以看到新的長安CS55還在名稱後添加了PLUS後綴，並更名為CS55 PLUS。同時，外觀設計也更接近CS75 PLUS，採用了家庭風格的設計。
在細節方面，新車的正面採用了“城市天際線”的拼湊和明亮的設計理念。倒梯形格柵與兩側大燈和直通型前保險槓集成在一起。內部配有多個水平鍍鉻裝飾。裝飾條可整體上產生更強的視覺張力。至於前照燈組的光源，新的CS55 PLUS中高型號還使用了完整的LED光源。內部由12個高亮度遠近光片+ 5個日間行車燈片組成，不僅看起來更靈巧，而且實用照明效果也更好。
側面設計仍然非常吸引人，特別是經典的傾斜C柱和隱藏的D柱設計，這與Mercedes-Benz GLE非常相似，因此我更喜歡將其外觀稱為“小Mercedes-Benz” ，我沒有説它是模仿的。意思是，但是認為這種設計非常方便，並且給整個身體帶來了良好的韌性感。此外，為了增加新鮮感，新款長安CS55 PLUS還採用了全新的18英寸輪轂，雙五幅拋光框架的設計極具動感，並補充了車身風格。
該車的後部設計也很棒。一體式設計使整個後部看起來非常堅固，最大的亮點是尾燈組，它採用了流行的一體式設計。內飾也使用LED光源和198個高性能LED。 +22列式厚壁LED組成，點燈後的效果非常涼爽，而且具有很好的識別度。同時，後保險槓採用雙向雙排氣，具有動態效果和更好的光環。至於車身尺寸，新款長安CS55 PLUS的長度仍為4.5米，具體尺寸為4500/1860 / 1690mm，軸距為2650mm。與當前模型相比，寬度略有增加，因此反饋是對內部驅動空間的。 ，新車的性能如何？
打開門，進入駕駛艙。可以看出，新型長安CS55 PLUS中控台的外形更為簡潔。遵循CS75 PLUS的總體設計理念。 T形中央控制裝置稍微向駕駛員座椅傾斜。最大的亮點來自於類似的部件。梅賽德斯-奔馳上的一體式大屏幕尺寸令人印象深刻。整個LCD儀表板達到10.25英寸，中央控制顯示屏達到10.25英寸。它與紅色裝飾線相匹配，並在細節處突出顯示裝飾，營造出良好的階級感和科技氛圍。配置級別也已提高。新車的車機系統採用長安最新的智能語音交互系統，進一步提升了駕駛技術體驗。
在乘坐空間方面，由於新車的軸距與當前模型的軸距相同，因此總體駕駛體驗與當前模型的軸距相同。前排有足夠的空間，後排可滿足日常使用，另外後排空調插座和USB接口其他實用配置，乘坐舒適性和便利性仍然很高。在最終功率方面，新型長安CS55 PLUS將繼續配備1.5T渦輪增壓發動機，該發動機可以滿足國家6B排放標準，最大功率為156馬力（115千瓦）。在變速箱方面，以當前車型為參考，新車將繼續配備匹配的6速手動擋或Aisin 6AT變速箱。在底盤懸掛方面，新車將採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合。
簡介：作為一款中期改款車型，新款長安CS55 PLUS不僅是其名稱的簡單升級，而且其外觀和內部配置得到了有效改善，並且價格基於之前中期改款的價格楷模。策略上，這款新車很有希望繼續現金起始價82,900，如果屬實，那麼我們認為這款“小型CS75 PLUS”確實非常有趣。
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