什麼叫“不講武德”？在2021年的第一天，國產特斯拉Model Y以33.99-36.99萬元的價格上市，發佈2款車型，分別為長續航全輪驅動版和Performance高性能全輪驅動版。
正式售價低於預售價近15萬元，這是我們大家都沒有想到的。所以在正式上班的第一天，我們就特意來到了頤堤港的特斯拉4S店，場面像極了車展現場，火爆場景倒是在我的預料之中。
趁着人少，我們拍了幾張高清圖，一起來看看吧。Model Y的前臉看起來是不是非常熟悉，封閉式的中網造型比較簡約，除了保險槓比Model 3厚了那麼一乃乃，其他細節基本上非常相似了。大燈標配了LED光源遠近光燈，並且還配有自適應遠近光燈、LED霧燈、LED日間行車燈、自動頭燈等功能。
側面的線條簡直就是小號的Model X，不過沒有“鷗翼門”的它少了一點神氣。作為一台中型SUV，更高的車身能帶來更好的視野和空間，這一方面是Model 3所沒有的。
車身尺寸方面，Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。實拍車型為長續航全輪驅動版，標配了19英寸輪圈，前後輪規格均為255/45 R19。大家千萬別以為前後輪樣式不同，實拍車型的後輪只是沒有摘除防風罩而已。
細節方面，Model Y採用了隱藏式門把手設計，黑化的配色與車身顏色形成了反差，視覺觀感更好。充電口依舊位於左後翼子板處，新車0-80%電量的快充時間為1小時，慢充時間為10小時。
此外，Model Y的車身採用了鋼鋁混合材質，關鍵部位使用了高強度硼鋼加固，理論上是可以承受更大的撞擊力。電池組平整的佈置在車身的底部，這樣的結構設計大幅提升了Model Y的整體結構強度，有效降低了車輛側翻與側面碰撞時被侵入的風險。
來到車尾，“特斯拉”三個字非常醒目，表明了它國產車型的身份。尾箱蓋上有微微翹起的鴨尾設計，尾燈和Model 3相同，看得出設計師想在Model Y的車尾做出一些與眾不同的設計，實車看起來要比照片中更協調一些。
Model Y的後備廂空間非常平整，而且高度上有優勢，可以裝下較多的行李。電動尾門和可放平的後排座椅都有配備，並且還有一鍵放倒功能，體現了Model Y作一款中型SUV所必備的靈活與功能性。
進入車內，Model Y的內飾是極簡又熟悉的設計，中間一塊大屏幾乎擁有車輛的所有功能，木紋飾板和全景玻璃車頂的設計非常經典，得益於SUV的車身高度，它的頭部空間也有了更好的表現。
三幅式的多功能方向盤採用真皮材質包裹，握感舒適，兩側配有兩個小滾輪，一定程度上能方便了駕駛員操作。同時，Model Y還配備了方向盤加熱，這個功能對於北方車主來説必不可少。
15英寸的中控屏顯示效果非常清晰，功能也比較豐富，配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級等等。同時，Model Y全系還標配了熱泵空調、過濾功能更強的HEPA功能和11項主動安全功能，不僅保障了行車的安全性，對車內的空氣質量也有了更好的保證。
Model Y的座椅使用了仿皮材質，座椅的包裹和支撐性都比較到位，乘坐舒適性也不錯。實拍車型配備了主/副駕座椅4向調節、主/副駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排電動調節、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶功能。
後排空間表現非常出眾，地台實現了全平的設計，並且配備了後排座椅加熱、後排中央頭枕、後排空調出風口和2個Type-C的接口，滿足日常家用綽綽有餘。此外，後排座椅還支持靠背調節和比例放倒。
動力方面，實拍車型為Model Y長續航全輪驅動版，搭載了前感應/異步電機、逅永磁/同步電機，電機總功率為317kW，電機總扭矩為545Nm。匹配三元鋰電池組，容量為77kWh，NEDC續航里程為594km，官方給出的0-100km/h加速時間為5.1秒。
前兩天網上曝出“國產特斯拉Model Y在上市10小時內訂單突破10萬輛，因訪問量太大甚至導致官網一度癱瘓”的新聞，起初我是不太相信這則新聞的真實性，直至今天看到4S店的火爆場面，才發現大家對於國產特斯拉Model Y 有着相當高的關注度。至於這台車值不值得買，目前看來還是很香的，感興趣的小夥伴不妨去就近的4S店裏體驗一下。