牛車網訊：3月15日，央視315晚會曝光了日產汽車的高端品牌英菲尼迪爆發車主維權的經過， 英菲尼迪QX60車型的大批車主遇到變速箱故障導致車輛拋錨的案例。
英菲尼迪中國在央視報道後發佈了官方聲明，除了提供“專屬400熱線”來一對一服務來處理消費者車輛故障問題外，還把英菲尼迪原有的4年10萬公里質保延長到8年20萬公里。
315晚會曝光的是由於變速箱故障問題導致了不少英菲尼迪QX60車主維權的事件，作為工業產品，無論哪個品牌的車型發生故障都是可以理解的，但品牌方和經銷商要履行對消費者的責任，把問題切實的解決。
1.延保和專屬熱線服務
通過英菲尼迪這份聲明我們可以看到，英菲尼迪為車主提供了延保服務，延保到8年或20萬公里（以先到的為準）。此外，如果之前因為脱保而自費維修變速箱的消費者，可以申請核實情況，官方將退還車主自費維修的相關費用。
牛車網也在3月16日聯繫了北京的幾家經銷商，經銷商也表示如果您的車輛證實有上述變速箱問題，可以直接撥打廠家的400-890-9090官方專屬服務熱線來尋求解決，廠家會安排授權經銷商去跟進處理，其它具體的情況現在還不清楚。
2.315曝光事件回顧：
劉先生的英菲尼迪QX60兩驅卓越版是花費50萬元購買的，在兩年的時間內連續因為異響、變速箱故障在4S店兩次免費更換了變速箱。之後劉先生感覺這是一個比較嚴重的問題，他懷疑廠家根本就沒有解決這個問題。
讓劉先生沒想到的是，第二次更換變速箱兩個月後，又發生了故障，車子突然發生巨響，油門和剎車相繼失靈。劉先生説，油門失靈、剎車失靈，感覺特別恐怖。
他當時掛在P擋上，加油門沒有反應，油門踩到底也沒有反應，然後掛到空擋上，踩油門還是沒有反應。經4S店檢測依然是變速箱故障，由於還在質保期內，第三次免費更換了變速箱。
4S店的經理承認，有相同遭遇的並不僅僅只有他一個人，而且這個問題出現已經有好幾年了。經理告訴劉先生：“要説缺陷吧，不是每個車都壞，要説沒缺陷吧，這個變速箱壞的頻率還挺高的，有換好幾個的，我們賣那麼多車換好幾個的概率也不是很多，但是就是它會壞。”
有着類似遭遇的不僅是劉先生。遇到同樣問題的，在車主羣中屢見不鮮，例如一位車主的英菲尼迪QX60兩驅版，3年之內因為異響抖動連續三次免費更換了變速箱。
然而隱患仍然存在， 2020年7月的一天，隨先生經歷了驚險一幕。車子正常行駛在高架橋上，方向盤突然失去助力，剎車變得很硬，嚇得他一身冷汗。
4S店檢測，依然是變速箱損壞，但這一次不同的是，需要隨先生自己承擔145000元的更換費用。廠家説隨先生的車已經出質保了，需要自費更換變速箱。
和劉先生等車主一樣，越來越多的英菲尼迪車主出現了問題，500人的車友羣中，就有200多人的車子出現各種問題。
總結：
從官方聲明中，我們看到了英菲尼迪中國官方對於本次報道的重視程度。亡羊補牢，為時不晚的道理其實我們都懂，作為汽車產品，出故障不可怕，有沒有擔當和對消費者的態度至關重要。
英菲尼迪目前在中國的市場表現並不樂觀，這些消費者才是你們僅有的衣食父母。我們更希望看見或者買到優秀產品的同時，更希望得到貼心且省心售後服務。
畢竟對於消費產品來説，我們不就是買的開心，買的省心嗎？一味的推諉扯皮與不以為消費者解決問題的行為，又怎麼獲得更多消費者認可呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。