隨時待命，接到任務後立刻啓程，從機場將境外返滬乘客一一送到隔離酒店，再返回隔離點進行消毒，結束一天的志願工作往往已是凌晨……開了9年公交車的松江公交公司駕駛員夏春平，對這樣的工作內容毫不陌生。去年初，浦東國際機場成為外防疫情輸入的抗疫主戰場，夏春平和同事俞純以志願者身份參與入境人員轉運工作。今年1月15日，兩人再次奔赴抗疫一線，投身相同的工作崗位。
回味起去年，將從世界各地飛回上海的人員接上回家的大巴，乘客疲憊但激動的眼神和一句句“終於回家了”“謝謝你們，辛苦了”，讓夏春平和俞純覺得自己的工作意義非凡，也相當暖心。這份價值感正來自於一趟趟高強度的工作。“接送一次乘客至少要4個小時，如果酒店比較分散，那麼時間也會比較長，要五六個小時才能結束。”夏春平説。志願者駕駛員的接送工作分為早晚班，早班是每天9時到21時，晚班是21時到次日9時，同隊的駕駛員們需輪流保持12小時的長時間待命。
駕駛員們往往是在航班即將到達的1小時前接到任務，其餘時間則在原處待命。工作時間和頻率的不固定意味着夏春平和俞純需要隨時保持高度緊張。“不知道什麼時候電話打來任務就來了，有的時候來不及吃飯就要立刻前往機場。”俞純説，每次接送完乘客，在隔離室進行消毒，“防護服裏面的衣服都已經濕透了，但腳還是冰涼的。”
再度奔赴抗疫一線，再次直面艱苦和風險，夏春平和俞純的家人們卻都十分支持。“國家有需要的時候，個人能幫忙還是要幫的。雖然今年過年不回家了，但守住了國門，才能守住我的家人，和千千萬萬的‘家門’，讓他們安心過年。”夏春平告訴記者，也許正是這一番話打動了自己的家人。有了去年志願者工作的經驗，在走之前，夏春平特地去看望了自己106歲的奶奶，並囑咐家人多照顧老人。
如今，夏春平在外地讀大學的女兒已經放假回家。受父親影響，女兒在校時也熱衷於參加志願活動。不久前，女兒跟隨自己的腳步入了黨，這讓夏春平更加欣慰：“爸爸上了前線，你要幫我做好家裏的後勤保障。”
“我們每次出任務都一定會做好個人防護，自己做好防護了別人也安全的。”談到自己的工作，身處抗疫一線的俞純顯得很樂觀。“在待命的時候我就愛看新聞，關注下疫情，希望疫情可以儘快過去。”夏春平説，如果之後還有需要，自己還是會繼續投身抗疫工作，“當然，我希望自己不會再來了，只有這樣才説明疫情真的平息了。”
■文 夏婷 ■受訪者供圖
■欄目責編 楊露
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