新能源汽車的不斷髮展,一些全新技術開始在這些車型上應用，但有個功能一直以來卻是出現了不同的看法，那就是動能回收模式。有人覺得這雖然節省了能耗但影響駕駛感受，而另一部分則覺得很好用，那我們就來看看動能回收究竟是增添煩惱還是省心便利。
首先我們呢需要了解什麼是動能回收，動能回收顧名思義就是混動或者出當年車型，在發電機驅動下行駛，就是由電能轉化成動能的過程，而在減速時，發電機停止工作，甚至對車輛前進產生牽制，剩下的動能就通過摩擦轉化成熱能，其中一部分被消耗，另一部分轉化成電能儲存起來。從而達到節能以及增加續航的目的。
簡單來説，就是當動能回收功能開啓時，動能模式下踩下電油門發電機工作驅動，減速只需要鬆開油門，此時剎車系統並不會介入，而是動能回收系統在發揮作用，令車輛慢慢減速，達到能量回收的目的。這很明顯不同於以往的駕駛減速踩剎車的習慣，所以這也導致了許多車主並不習慣動能回收模式。加上有些車型的動能回收調校過強，介入得十分突兀，就會明顯的停頓感，會令不少乘客出現不適。
儘管現在已經有了自適應動能回收可供車主調節，能根據具體路面情況自行設置回收力度，但實際體驗依舊比較一般，以至於很多車主幹脆直接關掉動能回收功能。
因為不同以往的駕駛習慣，加上動能回收調教並不線性，許多車主都是關閉了動能回收模式。動能回收節省的能量也沒有增加多少續航，反而影響駕駛體驗和安全，那麼車企是否該思考一下，動能回收真的有必要嗎？