全國疫情多發反覆，造成東北、長三角地區的整車及零部件企業復工復產困難，市場供給壓力進一步加大，同時疫情又導致許多人收入縮水，而這時的人們就急需一輛價格不算昂貴且省心的車，雪佛蘭科魯澤就這樣進入了消費者的視野。
雪佛蘭科魯澤是雪佛蘭在緊湊型車中的頭牌產品，因為其漂亮驚豔又不缺乏厚重大氣的外觀設計，很好地滿足購車羣體對外觀愈來愈重視的需求，同時巨大的優惠額度也讓雪佛蘭科魯澤在市場的地位一直不可動搖。那麼作為購車預算10萬元左右欄目的第四期車型，現在是購入雪佛蘭科魯澤的好時機嗎？接下來我們就結合買車優惠、購車情況，以及產品力，來探討購買雪佛蘭科魯澤的一些注意事項。
全款優惠4.2萬元，部分車型需等半個月雪佛蘭的很多車型在中國一直都有較大優惠，旗下的科魯澤相比22款剛上市時，優惠進一步增大達到了4.5萬元左右，不過前些日子購置税政策出來後又稍微回收了一些，目前穩定在4.2萬左右，另外需要注意的是這個價格並不是全國都有，部分高庫存的地區才有此優惠（北京及周邊及長三角地區）。具體優惠行情如下：
一、全款購車
雪佛蘭科魯澤全系優惠42000元，一直以來科魯澤的優惠就比較大，疫情以來庫存增加優惠越來越多。以“2022款 輕混 RS 330T 自動暢快版”為例，一些硬性費用有保險費（約6000元）、上牌費（500元）、購置税（約6628元），最後落地價約87688元。
二、分期購車
雪佛蘭科魯澤分期購車推薦兩種貸款方式：貸3.6萬，兩年免息，貸50％，低息，但需要注意的是用户如果有徵信問題就只能走廠家金融，需要買保值換新服務，另外貸款手續費用4000元。在這裏我們以兩年免息做預算，按揭落地54511，按揭月供約1500元。目前雪佛蘭科魯澤現車較為充足，優惠自今年以來還算平穩，主要還是因為庫存太大且售價本來就不貴，總的來説提車還是比較快捷的，有近期購車需求的朋友，希望能規劃好時間。
1.3T賣的最好，兩款車型標配倒車影像通過我們走訪的雪佛蘭4S店得知，目前每天10組客户進店，至少有3組是衝着科魯澤來的。該店一個月的總銷量為53台，其中科魯澤26台佔了一半，就目前來説科魯澤應該屬於雪佛蘭的銷量擔當了。
另外在雪佛蘭科魯澤車系中，銷量最好的是廠商指導價11.49萬元的1.5L四缸320 自動悦享天窗版版和廠商指導價11.79萬元的輕混 RS 330T 自動暢快版，這兩款車型佔了總銷量的7成左右，且顏色方面白色賣的最好。主要原因是：雪佛蘭科魯澤的版本雖然豐富，有3個動力版本，但1.0T與1.5L的動力參數區別不大，對於城市代步需求的年輕人而言並無差異。去掉1.0T不做選擇，消費者能夠購買的車型不多，無非就是在1.3T三缸發動機與1.5L四缸發動機之間做選擇。喜歡動力強勁的不在乎三缸發動機的消費者就選擇售價11.79萬元的輕混 RS 330T 自動暢快版，認為四缸更可靠的消費者則選擇售價11.49萬元的1.5L四缸320 自動悦享天窗版。
兩者配置的主要區別為，前者相比後者多了前排側氣囊、後駐車雷達、運動套件以及主座椅上下調節。另外需要説明，在手機互聯映射的選擇上，兩款車型均支持支持Carplay與Carlife功能，上述兩款車型還標配倒車影像以及巡航系統。
最多對比別克英朗，RS外觀套件是優勢根據調查瞭解，在價格上雪佛蘭科魯澤的競品定位為大眾朗逸、日產軒逸等車型，實際上到店對比最多的確是別克英朗。英朗和科魯澤屬於同宗同脈，優惠下來和科魯澤的價格差不多甚至更低，而雷凌、朗逸這些車型的價格明顯要高出兩萬左右（算上優惠價格），消費者一般都會做好功課不會拿來做為對比。
別克的英朗1.5L典範進取和精英型是對比最多的兩個配置，消費者選擇英朗的原因也很直接，雖然跟別克同平台，動力總成都一樣，但是許多消費者認為別克的品牌明顯好於雪佛蘭。當然了，兩者拿來對比的原因還有兩點，一是價格：目前別克英朗的價格優惠幅度也比較大，同比較下來甚至比科魯澤還便宜，二是設計和配置：科魯澤的RS外觀套件相比別克英朗更有優勢，其次就是同價位下英朗的配置較低。
最後我們總結科魯澤的用車信息科魯澤小保養都為464元，且在保養費用上的主要差別體現在更換剎車油項目上。科魯澤的首次保養是免費的，第二次保養需要423元，除了更換機油和機油濾芯之外，還要更換空氣濾芯和空調濾芯。另外保養週期是半年或5000公里。哪怕是4萬公里的大保養一次也只需要1120元，行駛60000km總保養成本大約是9079元，平均一年為3026元。
寫在後面：十萬左右消費者最看中的品質是什麼？我相信雪佛蘭科魯澤能夠給你答案。拋開1.3T的三缸發動機不談，該車動力、舒適性配置比較高，不過該車的保養成本相比日系車而言高出不少，但考慮到巨大的優惠幅度總的來説買它家用非常合適。