近日，美國權威汽車機構IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了2019年美國行車安全報告。數據顯示，2019年汽車事故導致的死亡人數有所下降。但如果如果您駕駛的是小型汽車，在撞車事故中喪生的風險會大大增加。
該機構通過研究汽車類型和大小和駕駛員死亡率之間的關係，得出了這一結論。自2015年至2018間，在20種死亡率最高的車型當中，小型車及超小型汽車就佔了15種。小型車的總體死亡率是所有車輛中最高的，大約是每百萬註冊車輛中有82人死亡。
其中，死亡率最高的車型是福特嘉年華是死亡率最高的，大約每萬名註冊車輛中有141人死亡。在IIHS看來，這已經可以用犯罪來形容了。IIHS還指出，嘉年華在駕駛員重疊偏置碰撞測試中的得分也很低。
除嘉年華之外，危險清單上的其他車型包括現代雅紳特，雪佛蘭Sonic，日產Versa Note和菲亞特500等小型車。
另一方面，中型和大型SUV的總體死亡率最低，每百萬登記車輛中有15人死亡。比如，像GMC育空XL、英菲尼迪QX60，路虎攬勝Evoque，雷克薩斯NX200和保時捷卡宴也都是每百萬註冊車輛是零死亡。轎車當中，梅賽德斯-奔馳C級轎車和大眾高爾夫也是值得注意的，因為他們也是每百萬登記車輛零死亡。
IIHS表示，在死亡率最低的20種車型中，幾乎有一半是豪華SUV，這是有道理的，因為豪華汽車通常具有先進的安全性和駕駛員輔助功能，而廉價汽車則沒有。研究表明，這些功能（例如自動緊急制動）可以挽救生命。
自1989年以來，IIHS一直在使用來自聯邦死亡率分析報告系統的信息來研究駕駛員死亡率。研究發現，2017年所有車型的平均駕駛員死亡率上升至36人死亡，而2014年為30人。IIHS所做的多項研究表明小型汽車的死亡率較高。
IIHS車輛研究高級副總裁Joe Nolan説：“較小的車輛在撞車時為駕駛員提供的保護較少，而較輕的車輛意味着它們在與大型車輛相撞時會更容易遭受傷害。” 希望這份研究給國內消費者買車提供一定的參考。