最近偶遇宏光MINI EV試駕車，這款起步預售價不足3萬的四座純電小車引起了市場濃厚的興趣！這款車只賣3萬左右，它如何保證廠家的利潤？到底做得如何？是粗糙不堪？還是五菱大廠的品質？來看看實車！
宏光MINI EV光看第1眼的感覺還不錯，嬌小的車身上充滿設計元素，層次比較豐富的前臉，矩陣造型的全封閉貫穿式中網和貫穿式霧燈包圍前唇上下對稱呼應，飽滿的車頭造型和圓潤的車頭燈營造出清新可愛的感覺。總體來説宏光MINI EV的辨識度挺高，有自己的設計風格！
看車身側面，感覺非常敦厚方正，有點像遊戲中的小車，無論從車身比例或是造型風格，在國內都未曾見過，倒是在日本有不少這樣的K-CAR車型，滿滿的日系風格！同時也很難想象這樣的車身中能夠容納下4張座椅！
尾部造型結構與前臉一個風格，一個帶有矩陣設計的寬大飾條貫穿車尾與尾燈銜接，而車底部依然有這樣的設計！車尾門打開以後可以開得很高。整體來講無論是車頭車側還是車尾，都營造出那種可愛敦實的效果，加上它是純電驅動開起來沒有聲音，感覺是一款虛擬世界中來的小車！
讓人驚喜的是在車內，雖然是兩門車，打開車門以後發現裏面的空間確實顯大，兩排座椅的佈局完全不侷促，甚至從車外上第二排也非常方便不擠迫。坐4個成年人在裏面完全沒有問題！如果是小孩在後排坐，那麼空間就更加富裕了！而且座椅非常的舒服，前排座椅還是一體式設計，整個座椅對身體的包裹性很好，坐起來也很柔軟，頭枕的高度也正好合適，長時間開車不會覺得累！
與此同時它的後排還可以完全放倒形成一個純平的地板，平時出去買東西放後排完全沒有問題，非常方便。宏光MINI EV的空間確實非常棒，除了寬裕之外，其座椅靈活性也值得點贊，上午送小孩去上學，哪怕是二胎都沒問題，送完以後直接去超市買東西，然後把後排放倒拿來做儲物空間，下午幾個朋友開出去茶館打麻將也剛好夠坐！
在一些內飾的做工用料細節上，也能看出宏光MINI EV它想打造成一款精緻的代步車，首先它做工是大廠的做工，各個部位像旋鈕、出風口、按鍵、儲物袋等地方都比較規整，沒有鬆散的情況，而且旋鈕和按鍵的阻尼和回彈都是不錯的。用料方面比較簡約，有點像一款科技產品的LITE版，就是簡約的理念，夠用好用就行，不搞得很浮誇和豪華，但是認真去考究細節的時候卻發現還挺精緻的。
最後跟着工作人員在封閉道路上體驗了一下，感覺宏光MINI EV非常靈巧，起步輕盈，轉彎半徑小，掉頭什麼的都很方便，加速也很線性，而且這車開快了不飄，底盤表現也很整不散，很難想象它只賣3萬的級別。最後關於它的續航，120公里和170公里，有人可能擔心實際跑不了這麼多，其實不然，現在的技術已經能夠保證實際續航和官方續航一致甚至更多點，而且就算在天氣寒冷的時候，宏光MINI EV也有電池温度保持的黑科技技術加持，所以並不會擔心續航打折的問題。