質量好、油耗低、大空間,朋友推薦的好車你為啥不買?

作為一名汽車媒體從業者,傳遞汽車知識、為購車者解答購車難題是我們的任務之一;所以給親戚、朋友、熟人提供建議,幫忙選車是經常有的事情。

然而在幫朋友或者熟人選車的過程中,遇到過很多囧事,有時候被問得無從回答、甚至一時語塞,下面分享給大家,相信能給一些大家購車選車指引,也能幫助大家買到合適自己的車。

很常見的一種情況:一位朋友問“邁騰、天籟、凱美瑞這幾個車怎麼樣?”

對於這樣的問題,最理想的情況是:教授會把這幾款車的特色、優缺點大概都説一下,然後朋友會根據幾款車的特點,或者是針對某一個比較重視的點,找出更深一步的建議,最後平衡利弊確定車型。

然而現實情況很可能是這樣的:當我把幾款車都透徹地解析了一遍,最後我朋友提車了,但不是邁騰也不是天籟和凱美瑞,而是——雅閣。

然後筆者一臉懵逼,而且這種情況已經遇到過很多次。後來我明白:很多人其實本來就已經有了心儀的車型,請教車型B/C/D並不是想知道B/C/D怎麼樣,而是從另一個方向來進一步確定車型A,瞭解B/C/D可能只是找出排除B/C/D的理由,即便B/C/D比A更好,他可能還是會大概率選A。

根本原因在於:當你已經喜歡某款車,誰也拉不住。

所以,如果各位粉絲希望教授海選車型時,可以嘗試直奔主題,先從自己相中的車型去尋找建議,對比其他競品的優勢和劣勢是什麼,再看這樣是否可以接受,這樣提問會更科學。

還有的問題真的是無從解答:“X3、 GLC-L、 Q5L怎麼選”、“30萬左右的轎車推薦一款?”、“合資B級車買啥?”還有很典型的“車型A和車型B哪個好?”。對於這類問題,問的範圍太寬泛,沒有針對性,很難一一去解答。

因為你要知道的是,現如今的汽車工業以及很成熟,市場非常激烈,所以在同級別當中,很難會出現某一款車擁有碾壓其他競品的產品力,往往都是兩三款競品互相競爭,譬如C級/A4L/3系,它們定位相似,只是各自的特色和取向不同,針對的受眾也不同。

這樣的問題要討論起來那就是高談闊論,各有各的好,難分高下,而且市面上大部分車型教授也都已經做過報道、深度評測、多車對比,看過的朋友應該都能作出判斷。

很多朋友提出會提出過於寬泛的問題,根本原因是自己沒有一個(或者多個)【清晰具體的偏好/需求】,譬如:家用還是商務?偏好舒適還是運動?本人年齡家庭需求等等。

這樣教授才能針對這些方面為大家選到你所喜愛的車,否則基於一個寬泛的範圍讓教授去説,給到的答案是教授個人喜好的車型,個人喜好的車型不一定適合你,所以對你的購車是沒有幫助的。

有一次一位朋友諮詢哈弗H9,問這車怎麼樣。

當時教授就以為他是相中H9,在硬派越野車裏面,H9這款車是款比較值得買的,越野性能不錯,性價比也很到位,比較適合預算夠不到普拉多牧馬人等貴价車的消費者。

出於職業嗅覺,多問了一句“你平時喜歡自駕遊呢?也玩越野?”,朋友答:“害,沒有,就是開了那麼多年的捷達,想換輛大車,舒服。”

倒不是説哈弗H9這車不適合家用,但哈弗H9這車有很強的功能屬性,非承載式車身還帶四驅,天生就是越野的料,它的【用途】就在這兒,不用它就被浪費掉了。要大要舒服還有GS8、CS95、唐等等。

但是你要明白如果只是用作家用的話,油耗高比普通家用城市SUV高出很多,操控也沒那麼精準,最主要的是平時要是沒有自駕的愛好,那麼這輛車的性能價值就被浪費掉了,後期還要花金錢時間去保養。

當然如果你明白到這一層,還是喜歡這輛車,那麼買它又何妨。

以上只是例子之一,很多人在其他方面也存在着【用途不清】這個問題,譬如:要不要四驅、馬力要多大、兩廂還是三廂、是否需要新能源牌照等等,這些都有着一些功能屬性,根據需求去抉擇,才能把價值最大化。

還有很常見的問題:“那個車穩定性咋樣?愛壞嗎?”然而不論教授怎麼解析產品質量與穩定性這個事情,有的朋友就是沒辦法放心買車。買車都不希望自己的車出故障,這無可厚非。

那些一開始很擔心質量穩定性的人最後是怎樣解決的?問過一個朋友,答曰:放下了。

確實,如果你把這個事情無限放大並且放在最主要位置,你是沒有辦法買車的。

因為對於車輛穩定性這個事情,作為汽車媒體,而不是檢驗機構或者是大數據調查機構,無法對一款車作出客觀、有可驗證根據的評價,評價一款車穩定性,需要做大量的調查、收集大量數據與結構層面的驗證。

同時,個體示例不能代表全體表現。譬如發動機抖動、方向盤抖動等,一款車出現個別故障情況,並不代表該款車所有車都會發生這樣的問題,這個情況下如何去評價?

還有,有車企推出一款全新的車型,這個時候如果問它是否愛壞、穩定性如何。相信除了造車廠,誰都不敢打包票能夠給出一個客觀、有根據、負責任的判斷吧?判斷一輛車的穩定性是要建立在時間的基礎上,沒有經過長時間的驗證,判斷難保客觀。而一款剛剛推出的新車,問其穩定性,無異於求無米之炊。

當然也有一些可以反映一輛車穩定性的機構,像美國的保險協會、JD Power等等,可以作為參考,但同時你是否也意識到,即便是故障率最低的車,上百萬的豪車也無法避免故障的發生,世界上難有零故障的車型。

而教授具備的是對這些信息更豐富的判斷與鑑別的經驗;所以作為消費者,要平衡好對汽車穩定性的要求,並且建立自己對這些信息的判斷與處理能力,而不是“唯質量穩定性主義”,才是應有的購車思路。

很多人初次購車,對汽車的瞭解不深不知道如何去選車,其實最重要的是弄清楚自己的需求,並清晰地表達出來,相信要選到適合自己的車並沒有那麼複雜。

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