不可否認的是，從目前國內的汽車市場來看，合資車型在轎車領域依舊佔據着有利地位，尤其是中級家轎領域，看看主流的凱美瑞，邁騰，天籟等等，即使是那些被稱為銷量差一些的君越，K5，邁鋭寶XL等等，都是很熱門的車型，都是家族寄予厚望的車型，而我們的國貨視乎都在緊湊型SUV領域奮鬥，不是不想在B級家轎戰鬥，實在是心有餘而力不足，就比如我們今天的主角，就是一款打入這個領域的車型，筆者只想説，勇氣可嘉，那麼現在呢？
B級車市場是車企利潤的一大來源，同時也是塑造品牌的絕佳領域，如果能夠一炮而響，那就成功了，如果不能，那就像長安睿騁CC、東風A9、傳祺GA8等一樣，即落黃沙一般，最慘的其實還是我們今天的主角紳寶D80，明明是和奔馳E級處於相同的平台，而且採用了大量的薩博造車技術，也就是説，它的產品力絲毫不輸帕薩特，至少在安全上，曾與邁騰旗鼓相當，就是因為它的車標，導致1年才賣出9輛車，你説可惜不可惜。
國產“最好中級車”，奔馳底盤 薩博動力，1年卻只賣9輛，可惜了。
它無論從哪方面來講，都是優秀的車型，而且它的車身長寬高分別為4946 1860 1483mm，其軸距長達2830mm，內部空間是絕對的大，後排空間十分的寬敞，而且在後排座位中部還配上了一塊可放倒的杯架扶手，總體給人營造出一種家居的氛圍。
這台國貨在造型上面是很吸引人的，因為看起來也確實更加的年輕，整體設計像奔馳E級，開上街那回頭率絕對是高，車頭和大燈的完美配合構成一個犀利的圖案，辨識度極高，前臉的造型採用了更加運動的橢圓形前進氣格柵，搭配兩側犀利的LED大燈，相呼應的尾燈精緻優雅，炯炯有神，而它的車身更是打造修長，雙腰線增強了側面立體感，讓自身營造出了很高的豪華氣質，而車標也用鍍絡飾條包裹，顏值上市不錯的。
它內飾上的風格絕對豪華，以薩博平台為基礎打造，室內採用了大量的真皮和碳纖維材料，加入了大量的軟性材質包裹，還有鋼琴漆材質以及鍍鉻元素點綴，檔次十足，內部的科技感可以説領先行業5年，因為紳寶D80是2015年的產物，那個時候就有科技感十足的中控，四幅式的方向盤 10英寸中控大屏 旋鈕式的換擋按鍵，讓整個內飾表現又上升了一個檔次，而電動座椅記憶，自動空調，胎壓監測，併線輔助，真皮座椅，泊車輔助等，都有配備，特別是它在座椅的設計上也是以人體工程學為基礎，支撐性和包裹性均是一流水準的，加上紮實可靠的底盤懸架，前麥弗遜獨立懸架 後多連桿獨立懸架，達到了不輸A6L的一流的舒適性。
至於大家一直關心的動力系統上，分別搭載了一台1.8T、2.0T和2.3T的渦輪增壓發動機，與之匹配的是5擋手自一體變速箱，最大馬力達到250匹，最大功率達到184kw，峯值扭矩為350牛米，品質上沒得説，它曾經是製造飛機的廠商，奔馳的底盤加薩博動力，國貨還有誰？